高山特急『ひだ』はオールHC85系に…東海道新幹線にN700Sを増備　2023年3月「春のダイヤ改正」 4枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2022年12月19日（月） 18時30分

定期『ひだ』全列車を置き換えるJR東海のHC85系。『ひだ』では大阪・名古屋発着併結の5・25号、16・36号が見直され、5・25号は最大10分短縮され、16・36号は停車駅が見直される。停車駅の見直しは1・18号でも実施される。 — 《写真提供東海旅客鉄道》定期『ひだ』全列車を置き換えるJR東海のHC85系。『ひだ』では大阪・名古屋発着併結の5・25号、16・36号が見直され、5・25号は最大10分短縮され、16・36号は停車駅が見直される。停車駅の見直しは1・18号でも実施される。

HC85系 — 《写真提供東海旅客鉄道》 HC85系

車椅子スペースを6席設けたN700Sが増備される東海道新幹線。同線では山陽新幹線直通列車の平均所要時間が短縮され、東京～広島間は定期・臨時含めたすべての『のぞみ』が4時間以内で結ばれる。夜間における首都圏・関西～静岡地区間での『ひかり』の所要時間短縮や名古屋における定期『のぞみ』と『ひかり』『こだま』の接続改善、新富士以東での朝通勤時間帯『こだま』の所要時間短縮なども図られる。 — 《写真提供写真AC》車椅子スペースを6席設けたN700Sが増備される東海道新幹線。同線では山陽新幹線直通列車の平均所要時間が短縮され、東京～広島間は定期・臨時含めたすべての『のぞみ』が4時間以内で結ばれる。夜間における首都圏・関西～静岡地区間での『ひかり』の所要時間短縮や名古屋における定期『のぞみ』と『ひかり』『こだま』の接続改善、新富士以東での朝通勤時間帯『こだま』の所要時間短縮なども図られる。

N700S新幹線 — 《写真提供東海旅客鉄道》 N700S新幹線

『のぞみ』に設置されるN700Sのビジネスブース。今回の改正では下り15・35・59号、上り10・34・62号が対象となる。これらは車椅子スペースを6席設けたN700Sで運行される。 — 《写真提供東海旅客鉄道》『のぞみ』に設置されるN700Sのビジネスブース。今回の改正では下り15・35・59号、上り10・34・62号が対象となる。これらは車椅子スペースを6席設けたN700Sで運行される。

定期『ひだ』から撤退するキハ85系。大阪からもその姿を見られなくなる。 — 《写真提供東海旅客鉄道》定期『ひだ』から撤退するキハ85系。大阪からもその姿を見られなくなる。

キハ85系 — 《写真提供写真AC》キハ85系

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