相鉄-東急の直通列車は1日およそ100往復…新横浜駅は共同管理駅に 相鉄・東急直通線概要 1枚目の写真・画像

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相鉄・東急直通線用相鉄20000系10両編成。東急東横線直通用として運用される。
《出典 相模鉄道》 相鉄・東急直通線用相鉄20000系10両編成。東急東横線直通用として運用される。
相鉄・東急直通線用相鉄20000系8両編成。東急目黒線直通用として運用される。
《写真提供 相模鉄道》 相鉄・東急直通線用相鉄20000系8両編成。東急目黒線直通用として運用される。
新横浜駅を境に相鉄新横浜線、東急新横浜線に分かれる相鉄・東急直通線。直通運行は相鉄方が相鉄本線やいずみ野線、東急方が東京メトロ南北線・副都心線、都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までおよぶ。なお西武は相鉄・東急直通線に乗り入れない。
《資料提供 相模鉄道、東急電鉄、東京地下鉄、東京都交通局、埼玉高速鉄道、東武鉄道、西武鉄道》 新横浜駅を境に相鉄新横浜線、東急新横浜線に分かれる相鉄・東急直通線。直通運行は相鉄方が相鉄本線やいずみ野線、東急方が東京メトロ南北線・副都心線、都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までおよぶ。なお西武は相鉄・東急直通線に乗り入れない。
相鉄・東急直通線の運行態勢。相鉄~東急直通列車は一部を除いて東急線内は急行として運行される。
《資料提供 東急電鉄》 相鉄・東急直通線の運行態勢。相鉄~東急直通列車は一部を除いて東急線内は急行として運行される。
相鉄本線からは特急と各駅停車が朝通勤時間帯の一部を除いて東急目黒線へ乗り入れる(東急線内は急行)。
《資料提供 相模鉄道》 相鉄本線からは特急と各駅停車が朝通勤時間帯の一部を除いて東急目黒線へ乗り入れる(東急線内は急行)。
相鉄いずみ野線からは特急、通勤特急、各駅停車が朝通勤時間帯の一部を除いて東急東横線へ乗り入れる(東急線内は急行)。
《資料提供 相模鉄道》 相鉄いずみ野線からは特急、通勤特急、各駅停車が朝通勤時間帯の一部を除いて東急東横線へ乗り入れる(東急線内は急行)。
工事中の相鉄・東急直通線新横浜駅(2022年11月)。
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》 工事中の相鉄・東急直通線新横浜駅(2022年11月)。
新横浜駅の構内図。南改札を相鉄が、北改札を東急が運営する。
《資料提供 東急電鉄》 新横浜駅の構内図。南改札を相鉄が、北改札を東急が運営する。
相鉄・東急直通線の駅ナンバリング。路線シンボルは相鉄が「SO」、東急が「SH」となり、路線カラーも分けられる。
《資料提供 東急電鉄》 相鉄・東急直通線の駅ナンバリング。路線シンボルは相鉄が「SO」、東急が「SH」となり、路線カラーも分けられる。
相鉄線内から東急線内への、おもな区間の到達時間(最速達列車)。
《資料提供 相模鉄道》 相鉄線内から東急線内への、おもな区間の到達時間(最速達列車)。
新横浜駅~東急主要駅間の運賃。これらには建設コストの一部を転嫁する加算運賃が含まれる。
《資料提供 東急電鉄》 新横浜駅~東急主要駅間の運賃。これらには建設コストの一部を転嫁する加算運賃が含まれる。
相鉄・東急直通線内の弱冷房車設定。
《資料提供 東急電鉄》 相鉄・東急直通線内の弱冷房車設定。

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