JR西日本が2021年度の輸送密度を公表…芸備線のひと桁区間が消える 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2022年10月5日（水） 17時30分

芸備線の普通列車。同線は広島都市圏の下深川～広島間で輸送密度が8000人キロを超えていることから、路線全体の輸送密度は1106人キロとなっているが、全体の7割は1000人キロ以下と厳しい数字が続いている。 — 《写真提供写真AC》芸備線の普通列車。同線は広島都市圏の下深川～広島間で輸送密度が8000人キロを超えていることから、路線全体の輸送密度は1106人キロとなっているが、全体の7割は1000人キロ以下と厳しい数字が続いている。

JR西日本で最大の輸送密度を誇る東海道本線（JR神戸線）大阪～神戸間。 — 《写真提供写真AC》 JR西日本で最大の輸送密度を誇る東海道本線（JR神戸線）大阪～神戸間。

JR西日本における2021年度の輸送密度2000人未満線区（数字の単位は人キロ、低い順に表示）。オレンジ色部分は国土交通省の「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」であり方が問われている1000人未満線区。ワースト1の芸備線東城～備後落合間は、2020年度の9人キロから若干増加し、2桁となっている。 — 《資料作成佐藤正樹（JR西日本公表資料を基に抽出）》 JR西日本における2021年度の輸送密度2000人未満線区（数字の単位は人キロ、低い順に表示）。オレンジ色部分は国土交通省の「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」であり方が問われている1000人未満線区。ワースト1の芸備線東城～備後落合間は、2020年度の9人キロから若干増加し、2桁となっている。

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