《写真提供 マツダ》マツダMX-30 EV《写真提供 トヨタ自動車》トヨタMIRAI《photo by Tesla》テスラ・モデル3《photo by VW》VW ID.4《photo by Rimac》リマックC_Two《写真提供 トヨタ自動車》トヨタC+pod。「+」はCの右肩《photo by Scania》スカニアのパンタグラフ付きトラック（実験中）《photo by Porsche》ローナー・ポルシェ《写真提供 スバル》スバルのハイブリッドリニアトロニック《photo by Mercedes-Benz》メルセデスベンツGLC F-Cell《画像提供 トヨタ自動車》トヨタと日野が協同開発したFCバス《写真提供 マツダ》マツダの水素ロータリーHV《画像提供 トヨタ自動車》トヨタの水素エンジン《写真提供 日産自動車》日産リーフe+のバッテリーユニット《発行：日刊工業新聞社》『電気自動車用パワーユニットの必須知識』
【BYD シーライオン7 新型試乗】全幅1925mmの堂々サイズも「心配無用」、快適性はまさに至れり尽くせり…島崎七生人
