国鉄色の581系と489系、どちらをJRの色にラッピング？…京都鉄道博物館が投票で「かつての色」を再現 2枚目の写真・画像

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2019年8月26日（月） 16時45分

クハネ581形は日本初の寝台電車として1967年に登場した581系特急形電車の先頭車で、JR時代は大阪～新潟間の急行『きたぐに』でおもに運用。ラッピングイメージとなる右の「シュプール＆リゾート色」は、アコモ改良に伴ない1992年に登場したものだが、1997年にJR西日本の標準色に変わったので、見ることができたのは5年程度と短かった。 — 《出典京都鉄道博物館》クハネ581形は日本初の寝台電車として1967年に登場した581系特急形電車の先頭車で、JR時代は大阪～新潟間の急行『きたぐに』でおもに運用。ラッピングイメージとなる右の「シュプール＆リゾート色」は、アコモ改良に伴ない1992年に登場したものだが、1997年にJR西日本の標準色に変わったので、見ることができたのは5年程度と短かった。

クハ489形は信越本線横川～軽井沢間（現・廃止）でEF63形電気機関車との協調運転用に登場した489系特急型電車の先頭車で、上野～金沢間の特急『白山』でおもに運用。1989年に右の白山色に塗り替えられたが、1997年に横川～軽井沢間が廃止された後は国鉄色に戻り、上野～金沢間の急行『能登』に運用されていた。 — 《出典京都鉄道博物館》クハ489形は信越本線横川～軽井沢間（現・廃止）でEF63形電気機関車との協調運転用に登場した489系特急型電車の先頭車で、上野～金沢間の特急『白山』でおもに運用。1989年に右の白山色に塗り替えられたが、1997年に横川～軽井沢間が廃止された後は国鉄色に戻り、上野～金沢間の急行『能登』に運用されていた。

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