【画像】しなの鉄道が新型車を導入へ…有料ライナー対応車が最初に登場　2020年から (2/2)| レスポンス（Response.jp）

導入される新車は軽量ステンレス鋼製。制御方式にVVVFインバータを採用し、自動制御式の冷暖房やドア開閉ボタン、車椅子対応洋式トイレ、空気バネ台車などを備える。座席の間隔は115系の430mmから540mmに拡大し、ライナー列車用の座席は、ライナー列車運用時はオールクロスシート、普通列車運用時は縦横に変換し、ロングシート状とする構造。一般用はクロスシートとロングシートが混在するセミクロス仕様となる。定員はライナー列車用が228人、一般用が270人。 — 《出典しなの鉄道》導入される新車は軽量ステンレス鋼製。制御方式にVVVFインバータを採用し、自動制御式の冷暖房やドア開閉ボタン、車椅子対応洋式トイレ、空気バネ台車などを備える。座席の間隔は115系の430mmから540mmに拡大し、ライナー列車用の座席は、ライナー列車運用時はオールクロスシート、普通列車運用時は縦横に変換し、ロングシート状とする構造。一般用はクロスシートとロングシートが混在するセミクロス仕様となる。定員はライナー列車用が228人、一般用が270人。

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