箱根登山鉄道「アレグラ号」増備の2両編成を公開　5月デビュー 2枚目の写真・画像

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2017年4月20日（木） 18時45分

縦に長い窓が並ぶ3100形の連結部。3000形と異なり2両固定編成のため連結部に運転台は設けられていない。 — 《撮影草町義和》縦に長い窓が並ぶ3100形の連結部。3000形と異なり2両固定編成のため連結部に運転台は設けられていない。

2両固定編成の3100形。 — 《撮影草町義和》 2両固定編成の3100形。

箱根湯本方の3101号。 — 《撮影草町義和》箱根湯本方の3101号。

強羅方の3102号。 — 《撮影草町義和》強羅方の3102号。

2014年に導入された3000形。こちらは車両の両端に運転台を設けており、1両単位で運転できる。 — 《出典箱根登山鉄道》 2014年に導入された3000形。こちらは車両の両端に運転台を設けており、1両単位で運転できる。

先頃引退した110号（左）と並んだ3100形。 — 《撮影草町義和》先頃引退した110号（左）と並んだ3100形。

車内は連結部付近を除いて3000形と大差ない。 — 《撮影草町義和》車内は連結部付近を除いて3000形と大差ない。

運転台やその後方の座席も3000形とほぼ同じだ。 — 《撮影草町義和》運転台やその後方の座席も3000形とほぼ同じだ。

連結部の座席。運転台を省略したため座席は4人分増えている。 — 《撮影草町義和》連結部の座席。運転台を省略したため座席は4人分増えている。

連結部も大型窓が採用され、急カーブを走行する様子を体感できるようにした。 — 《撮影草町義和》連結部も大型窓が採用され、急カーブを走行する様子を体感できるようにした。

連結部の渡り板。従来車と同様、急カーブを走行するため幌が設置できず、非常時を除いて通り抜けはできない。 — 《撮影草町義和》連結部の渡り板。従来車と同様、急カーブを走行するため幌が設置できず、非常時を除いて通り抜けはできない。

連結部の様子。急カーブの走行時は、この部分で編成が「く」の字に曲がるような感じになるはずだ。 — 《撮影草町義和》連結部の様子。急カーブの走行時は、この部分で編成が「く」の字に曲がるような感じになるはずだ。

箱根登山鉄道の車両基地（入生田検車区）もこのほど新装。写真手前の線路が増設された。 — 《撮影草町義和》箱根登山鉄道の車両基地（入生田検車区）もこのほど新装。写真手前の線路が増設された。

新しい車庫内には京浜急行電鉄から譲り受けた車両移動機（アント）も置かれていた。 — 《撮影草町義和》新しい車庫内には京浜急行電鉄から譲り受けた車両移動機（アント）も置かれていた。

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