都心の「市電代替」バスが廃止---札幌のJR北海道バス 1枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2017年4月2日（日） 23時36分

「長生園前」バス停に到着した札幌駅前発の「市電代行」バス最終便。バスの左手となる道路の中心部を市電が走っていた。 — 《撮影佐藤正樹》「長生園前」バス停に到着した札幌駅前発の「市電代行」バス最終便。バスの左手となる道路の中心部を市電が走っていた。

1970年頃の札幌市電路線図。赤線部分が今回廃止となったバス路線に該当する区間。黒線が現行路線、紫線が廃止路線。上部が北となる。 — 《作成佐藤正樹》 1970年頃の札幌市電路線図。赤線部分が今回廃止となったバス路線に該当する区間。黒線が現行路線、紫線が廃止路線。上部が北となる。

北5条線「長生園前」行き最後の時刻表。日中1時間に1本の本数。200万都市札幌の中心部を走る路線としてはかなりの過疎だった。 — 《撮影佐藤正樹》北5条線「長生園前」行き最後の時刻表。日中1時間に1本の本数。200万都市札幌の中心部を走る路線としてはかなりの過疎だった。

地下鉄西28丁目駅までの路線をPRする掲示の下にひっそりと「長生園前」行き廃止が伝えられていた。 — 《撮影佐藤正樹》地下鉄西28丁目駅までの路線をPRする掲示の下にひっそりと「長生園前」行き廃止が伝えられていた。

札幌駅前で発車を待つ長生園前行き最終バス。市電旧北5条線内のバス停は、すべて条丁目表記に変更されていた。 — 《撮影佐藤正樹》札幌駅前で発車を待つ長生園前行き最終バス。市電旧北5条線内のバス停は、すべて条丁目表記に変更されていた。

この記事へ戻る 1/5

JR北海道

編集部おすすめのニュース

特集

JR北海道