先進技術実証機「X-2」、飛行試験を再開［写真蔵］ 14枚目の写真・画像

航空テクノロジー

2016年12月1日（木） 11時45分

とはいえ、全体で200時間のスケジュールなのでX-2が見られるのはわずかな時間でしかない。 — 《撮影石田真一》　とはいえ、全体で200時間のスケジュールなのでX-2が見られるのはわずかな時間でしかない。

遠くにX-2の姿が見えると、岐阜基地の外周に集っていた航空ファンから歓声が上がった。 — 《撮影石田真一》　遠くにX-2の姿が見えると、岐阜基地の外周に集っていた航空ファンから歓声が上がった。

滑走路端にゆっくりと接近してくるX-2。 — 《撮影石田真一》　滑走路端にゆっくりと接近してくるX-2。

真正面を向くのはターンする一瞬でしかない。 — 《撮影石田真一》　真正面を向くのはターンする一瞬でしかない。

白と赤のテストカラーが目立つ。 — 《撮影石田真一》　白と赤のテストカラーが目立つ。

キャノピーはT-4練習機のものを流用している。機体サイズもT-4とほぼ同じ。 — 《撮影石田真一》　キャノピーはT-4練習機のものを流用している。機体サイズもT-4とほぼ同じ。

アーミングエリアでチェイス機の離陸待ちをするX-2。 — 《撮影石田真一》　アーミングエリアでチェイス機の離陸待ちをするX-2。

チェイス機はF-2戦闘機。客観監視用としてF-15戦闘機も飛んでいる。 — 《撮影石田真一》　チェイス機はF-2戦闘機。客観監視用としてF-15戦闘機も飛んでいる。

離陸前の最終点検。 — 《撮影石田真一》　離陸前の最終点検。

無事にクリアして離陸位置へ。 — 《撮影石田真一》　無事にクリアして離陸位置へ。

推力偏向パドルが目立つエンジン後部。 — 《撮影石田真一》　推力偏向パドルが目立つエンジン後部。

離陸位置でエンジン出力を上げてのチェック。 — 《撮影石田真一》　離陸位置でエンジン出力を上げてのチェック。

F-2戦闘機が先に離陸し、一周したタイミングで離陸直後のX-2に追いつく。 — 《撮影石田真一》　 F-2戦闘機が先に離陸し、一周したタイミングで離陸直後のX-2に追いつく。

X-2はアフターバーナーを焚いての離陸となった。 — 《撮影石田真一》　 X-2はアフターバーナーを焚いての離陸となった。

急上昇気味に離陸していくX-2を見送る地上整備員。 — 《撮影石田真一》　急上昇気味に離陸していくX-2を見送る地上整備員。

F-2と並んで通過していくX-2。 — 《撮影石田真一》　 F-2と並んで通過していくX-2。

脚を出すものの、高度を下げないで行う模擬着陸を数回繰り返していた。 — 《撮影石田真一》　脚を出すものの、高度を下げないで行う模擬着陸を数回繰り返していた。

ステルス性を考慮したためか、下部は平坦な形状となっている。 — 《撮影石田真一》　ステルス性を考慮したためか、下部は平坦な形状となっている。

エクゾーストノズルは内包されているが、突き出た推力偏向パドルは下から見ても目立つ。 — 《撮影石田真一》　エクゾーストノズルは内包されているが、突き出た推力偏向パドルは下から見ても目立つ。

ミサイル等の吊り下げ試験は想定されていないのか、X-2の主翼はF-2と比べても小さめ。 — 《撮影石田真一》　ミサイル等の吊り下げ試験は想定されていないのか、X-2の主翼はF-2と比べても小さめ。

約1時間の飛行試験を終え、着陸のために進入してきたX-2。 — 《撮影石田真一》　約1時間の飛行試験を終え、着陸のために進入してきたX-2。

雲ひとつない青空の中、白い機体が輝きながら通過していく。 — 《撮影石田真一》　雲ひとつない青空の中、白い機体が輝きながら通過していく。

未来的で美しい機体だ。 — 《撮影石田真一》　未来的で美しい機体だ。

滑走路手前の公園にも多くの人がおり、気づいたパイロットが手を振ってくれた。 — 《撮影石田真一》　滑走路手前の公園にも多くの人がおり、気づいたパイロットが手を振ってくれた。

大きな不具合が発生しないかぎり、今後の飛行試験は連続して行われる見込み。 — 《撮影石田真一》　大きな不具合が発生しないかぎり、今後の飛行試験は連続して行われる見込み。

とはいえ、全体で200時間のスケジュールなのでX-2が見られるのはわずかな時間でしかない。 — 《撮影石田真一》　とはいえ、全体で200時間のスケジュールなのでX-2が見られるのはわずかな時間でしかない。

遠くにX-2の姿が見えると、岐阜基地の外周に集っていた航空ファンから歓声が上がった。 — 《撮影石田真一》　遠くにX-2の姿が見えると、岐阜基地の外周に集っていた航空ファンから歓声が上がった。

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