JAL機長が語る「B777のコックピット」…遅れて立ち上がるスポイラーの“役目”［フォトレポート］ 10枚目の写真・画像

航空企業動向

2015年2月28日（土） 12時30分

B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）に格納されているB777（JA8979） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）に格納されているB777（JA8979）

右からフラップ・レバー、スラスト・レバー、その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》右からフラップ・レバー、スラスト・レバー、その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のエンジン（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のエンジン（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のスポイラー。左から4枚目のスポイラーだけまだ立ち上がっていない（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のスポイラー。左から4枚目のスポイラーだけまだ立ち上がっていない（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

右からフラップ・レバー、スラスト・レバー、その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》右からフラップ・レバー、スラスト・レバー、その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

旅客機の各パーツ — 《資料：日本航空》旅客機の各パーツ

B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

フラップ、エルロン、スポイラーの位置 — 《資料：日本航空》フラップ、エルロン、スポイラーの位置

B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

右からフラップ・レバー、スラスト・レバー、その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》右からフラップ・レバー、スラスト・レバー、その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のスポイラー（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のスポイラー（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

機長の手元の右側にあるレバーがスラスト・レバー。その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》機長の手元の右側にあるレバーがスラスト・レバー。その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のフラップ。徐々に下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ。徐々に下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

機長の手元の右側にあるレバーがスラスト・レバー。その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》機長の手元の右側にあるレバーがスラスト・レバー。その奥にリバース・レバーがある（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のコックピット（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のフラップ（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ。ゴロゴロと音を立てて下がってくる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のフラップ（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のフラップ（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

B777（JA8979）のスポイラー。中央の1枚がコックピットとケーブルでつながり手動で動かせる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー）） — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》 B777（JA8979）のスポイラー。中央の1枚がコックピットとケーブルでつながり手動で動かせる（羽田空港内JALメインテナンスセンター1（M1ハンガー））

JAL 日本航空の画像をさらに見る

この記事へ戻る 10/24

編集部おすすめのニュース

特集

JAL 日本航空

注目の記事