三菱自動車、岡崎工場の新世代ラインを公開…刷新で効率化図る 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2014年6月18日（水） 17時30分

三菱自動車名古屋製作所岡崎工場 — 丹羽圭＠DAYS 三菱自動車名古屋製作所岡崎工場

三菱自動車名古屋製作所岡崎工場 — 丹羽圭＠DAYS 三菱自動車名古屋製作所岡崎工場

新世代化された岡崎工場の組立ライン。畳コンベアや横流しが採用された — 丹羽圭＠DAYS 新世代化された岡崎工場の組立ライン。畳コンベアや横流しが採用された

新世代生産ラインについて説明する名古屋製作所長の安藤剛史氏 — 丹羽圭＠DAYS 新世代生産ラインについて説明する名古屋製作所長の安藤剛史氏

新世代生産ラインについて説明する名古屋製作所長の安藤剛史氏（左から2番目）。左端は生産技術本部長の中原俊憲氏 — 丹羽圭＠DAYS 新世代生産ラインについて説明する名古屋製作所長の安藤剛史氏（左から2番目）。左端は生産技術本部長の中原俊憲氏

組付パーツをあらかじめ台車に用意して組立ラインに搬送するSPS（セットパーツサプライシステム）生産方式が採用された — 丹羽圭＠DAYS 組付パーツをあらかじめ台車に用意して組立ラインに搬送するSPS（セットパーツサプライシステム）生産方式が採用された

SPS台車などを自動で組立ラインに運ぶAGV（無人搬送車）が構内を行き来する — 丹羽圭＠DAYS SPS台車などを自動で組立ラインに運ぶAGV（無人搬送車）が構内を行き来する

組立ライン短縮によってPHEVバッテリーパック搭載のインライン化が可能になった — 丹羽圭＠DAYS 組立ライン短縮によってPHEVバッテリーパック搭載のインライン化が可能になった

バッテリーパック搭載がインライン化されたことによりアウトランダーPHEVの生産性が大幅に向上した — 丹羽圭＠DAYS バッテリーパック搭載がインライン化されたことによりアウトランダーPHEVの生産性が大幅に向上した

新世代化された塗装ラインの下塗り工程（モニターにライブで映しだされたもの）。電子制御の電着塗装自走式ハンガーで車体を槽にくぐらせる — 丹羽圭＠DAYS 新世代化された塗装ラインの下塗り工程（モニターにライブで映しだされたもの）。電子制御の電着塗装自走式ハンガーで車体を槽にくぐらせる

新世代化された塗装ライン。写真は中塗り工程 — 丹羽圭＠DAYS 新世代化された塗装ライン。写真は中塗り工程

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