JR西日本、阪和線に新しい運行管理システムを導入…折り返し設備の増強なども実施 1枚目の写真・画像

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2013年9月16日（月） 14時30分

鳳駅の配線図。これまで天王寺方への折り返しルートが一つしかなかったが、渡り線や信号機の新増設により3ルートに増強。和歌山方への折り返しルートも新たに3ルート整備する。 — 《西日本旅客鉄道》鳳駅の配線図。これまで天王寺方への折り返しルートが一つしかなかったが、渡り線や信号機の新増設により3ルートに増強。和歌山方への折り返しルートも新たに3ルート整備する。

阪和線で整備する発車標（左）と運行情報表示装置（左）。列車の遅れ時間の案内を強化する。 — 《西日本旅客鉄道》阪和線で整備する発車標（左）と運行情報表示装置（左）。列車の遅れ時間の案内を強化する。

2016年度内に高架化される東岸和田駅のデザイン。同駅付近の7カ所の踏切が解消される。 — 《西日本旅客鉄道》 2016年度内に高架化される東岸和田駅のデザイン。同駅付近の7カ所の踏切が解消される。

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