【アウディ・エコドライビング】エコランは“我慢すること”ではなく、“無駄をなくすこと” 13枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2009年11月9日（月） 11時16分

アウディドライビングエクスペリエンスでインストラクターマスターを務める元ラリーストの田部雅彦氏

トレーニング会場となったGKNのテストコース — 北島友和トレーニング会場となったGKNのテストコース

アウディ A3 スポーツバック 1.4TFSI — 北島友和アウディ A3 スポーツバック 1.4TFSI

講習を受講 — 北島友和講習を受講

アウディのスローガンである“Vorsprung durch Tecnik”（「技術による先進」）。さまざまな環境技術によりCO2排出力の削減を図っている — 北島友和アウディのスローガンである“Vorsprung durch Tecnik”（「技術による先進」）。さまざまな環境技術によりCO2排出力の削減を図っている

アウディのスローガンである“Vorsprung durch Tecnik”（「技術による先進」）。さまざまな環境技術によりCO2排出力の削減を図っている — 北島友和アウディのスローガンである“Vorsprung durch Tecnik”（「技術による先進」）。さまざまな環境技術によりCO2排出力の削減を図っている

アウディでは、エコドライビングはスポーツドライビングは同じベクトル上にあるものと位置づけられている — 北島友和アウディでは、エコドライビングはスポーツドライビングは同じベクトル上にあるものと位置づけられている

走行形態別の燃料消費率。発進時が1/3以上を占めていることに注目 — 北島友和走行形態別の燃料消費率。発進時が1/3以上を占めていることに注目

日常のメンテナンスもエコドライブにとっては重要だ — 北島友和日常のメンテナンスもエコドライブにとっては重要だ

「レスポンス」チームは、トレーニング後の走行で燃費が1.9km/リットル改善。講習前に比べても15%の燃費向上を果たした。 — 北島友和「レスポンス」チームは、トレーニング後の走行で燃費が1.9km/リットル改善。講習前に比べても15%の燃費向上を果たした。

耐久レース参戦体験のあるインストラクターが、レースにおける燃費走行を伝授する — 北島友和耐久レース参戦体験のあるインストラクターが、レースにおける燃費走行を伝授する

コーナーでのブリッピングはできるだけ避け、ブレーキで十分に減速後シフトチェンジをするという — 北島友和コーナーでのブリッピングはできるだけ避け、ブレーキで十分に減速後シフトチェンジをするという

アウディ A3 スポーツバック 1.4TFSI

アウディ A3 スポーツバック 1.4TFSI

アウディ A3 スポーツバック 1.4TFSI

アウディ A3 スポーツバック 1.4TFSI

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