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《写真撮影 高木啓》
ANAが導入したいすゞエルフEV
トーイングトラクターの自動運転レベル4開始。JALは“空間”ANAは“地面”を見て、有人車両は“赤信号”
《写真提供 オートバックスセブン》
「A PIT AUTOBACS JDM:BASE」
《写真提供 NearMe》
「駅すぱあと」と連携し「エアポートシャトル」で空港直行の仮想停留所(NearMe Spot)を設置開始
《写真提供 JAL》
JAL、JALUX、JALエアテック、タジマモーターコーポレーションの4社が水素を燃料とする航空機けん引車の試験運用を開始
《写真提供 Eneliver》
Eneliverが羽田空港JAL敷地内にEV急速充電器向けクラウドサービスを導入
《写真AC》
羽田空港駐車場「P1」と「P4」が料金改定
《写真提供 MIC》
「羽田エアポートガーデン」
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ発動機が羽田空港で実証実験をおこなう低速電動車両「DIAPASON C310」
《写真提供 日本航空》
TIER IV社の「Minibus」
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羽田空港(東京国際空港)
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