【ミラノサローネ2025】デザインに傾倒する自動車界の「熱狂」…レクサスVS中国BEV、レトロ回帰、そして新たな才能 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

11/19申込締切モビリティサービスの進化を支える次世代整備戦略～車両の高度化と整備士不足に対応する新たな整備インフラの構築～

11/23申込締切 EVシフトからHEVシフトへの転換～中国など世界主要メーカーの開発動向～

11/17申込締切垂直統合の限界を超えて－EVスタートアップ「EMTA」が挑む自動車産業の水平分業戦略

10/23申込締切なぜ、世界のOEMがMomentaを選ぶのか～「データ・フライホイール」で進化するMomentaの自動運転～

10/28申込締切中国NEV30年の歴史と、その次にくる市場～「クルマ未満、二輪以上」小型BEVは新産業になるか～

10/15申込締切「トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・マツダ・SUBARU」の動向と戦略～トップアナリストが自動車市場と各OEM間の横比較で分析～

10/5申込締切自動車パワーエレクトロニクスの進化と今後の方向性～次世代電動パワートレーンはどこへ向かうのか～

9/25申込締切 AIで進化する2030年の物流～「ロジスティクス4.0」の先に広がる新たな事業機会～

9/11申込締切フィジカルAI実装の実態と5年後・10年後～ロボタクシーからAIネイティブカーへ、自動車産業の勝者は誰か～

9/23申込締切欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか～EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透～

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11/19申込締切モビリティサービスの進化を支える次世代整備戦略～車両の高度化と整備士不足に対応する新たな整備インフラの構築～ 2026年10月23日
株式会社イードは、「モビリティサービスの進化を支える次世代…
軽BEV効果？世界で動き出す小型BEV市場をどう攻めるか…KPMGコンサルティングプリンシパル轟木光氏［インタビュー］ 2026年10月20日
クルマづくりの競争力は「目利き」と「統合力」へ、新興OEMが挑む自動車産業の新たな分業モデル…EMT 山本浩二CTO［インタビュー］ 2026年10月20日