自動運転トラックによる幹線物流輸送の実証実験へ、レベル4実現めざす…F-LINEとT2 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

NECが既設の通信用光ファイバで突発的な渋滞の状況をリアルタイム且つ高精度に予測する技術を開発 — 《写真提供 NEC》 NECが既設の通信用光ファイバで突発的な渋滞の状況をリアルタイム且つ高精度に予測する技術を開発

壁紙の入庫の様子 — 《写真提供サンゲツ》壁紙の入庫の様子

多機能ロッカー「マルチエキューブ」 — 《写真提供 JR東日本スマートロジスティクス》多機能ロッカー「マルチエキューブ」

センコーと福山通運、TSUNAGU STATION浜松でのドッキングの様子 — 《写真提供センコー》センコーと福山通運、TSUNAGU STATION浜松でのドッキングの様子

アサヒロジスティクスのロゴ — 《写真提供アサヒロジスティクス》アサヒロジスティクスのロゴ

ゼロが2025年春の車両輸送繁忙期に向け輸送力を増強 — 《写真提供ゼロ》ゼロが2025年春の車両輸送繁忙期に向け輸送力を増強

「Hitachi Digital Solution for Logistics」の主要機能と効果 — 《写真提供日立製作所》「Hitachi Digital Solution for Logistics」の主要機能と効果

日本通運がJR東日本物流と連携し新幹線を利用した貨物輸送サービス「NXスーパーエクスプレスカーゴ」を開始 — 《写真提供日本通運》日本通運がJR東日本物流と連携し新幹線を利用した貨物輸送サービス「NXスーパーエクスプレスカーゴ」を開始

メガソフトが物流倉庫業向け車両の3D素材を追加した「交通事故再現4D ムービー＆レポート」の最新プログラムを公開 — 《写真提供メガソフト》メガソフトが物流倉庫業向け車両の3D素材を追加した「交通事故再現4D ムービー＆レポート」の最新プログラムを公開

アイシン — 《写真提供アイシン》アイシン

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

物流2024年問題

自動運転、高度運転支援（ADAS）

トラック