ベースデザイン
《図版提供 京浜急行電鉄》 ベースデザイン
桁下1.9mだが幅は……？
《写真撮影 高木啓》 桁下1.9mだが幅は……？
トヨタ自動車の「新東京本社」の完成イメージ
《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ自動車の「新東京本社」の完成イメージ
制限高さ1.9m、横浜市の生麦ガード。通過中のホンダ・ステップワゴン（4代目）の全高は2WDが1815mm、4WDが1830mmだ。手前に京浜急行の踏切がある
《写真撮影 高木啓》 制限高さ1.9m、横浜市の生麦ガード。通過中のホンダ・ステップワゴン（4代目）の全高は2WDが1815mm、4WDが1830mmだ。手前に京浜急行の踏切がある
制限高さ1.8m、京浜急行・八丁畷付近の低いガード
《写真撮影 高木啓》 制限高さ1.8m、京浜急行・八丁畷付近の低いガード
京急バスの営業所見学＆運転士体験！
画像出典：京浜急行電鉄 京急バスの営業所見学＆運転士体験！
TRIPを説明するTISの水船シニアマネジャー
《写真撮影 高木啓》 TRIPを説明するTISの水船シニアマネジャー
新型オープントップバス イメージイラスト
《画像提供 京急電鉄》 新型オープントップバス イメージイラスト
車両イメージ
《写真提供 京浜急行電鉄》 車両イメージ
（仮称）品川駅西口地区A地区新築計画：計画敷地（2024年2月9日時点）
《写真提供 京急電鉄》 （仮称）品川駅西口地区A地区新築計画：計画敷地（2024年2月9日時点）
ベースデザイン
《図版提供 京浜急行電鉄》 ベースデザイン
桁下1.9mだが幅は……？
《写真撮影 高木啓》 桁下1.9mだが幅は……？

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