《photo by EU》12月16日、「オートモーティブ・パッケージ」を発表する欧州委員会の幹部たち。右から二人目が欧州委員会のテファン・セジュルネ副委員長。《photo by VW》フォルクスワーゲン ID.ポロのプロトタイプ《photo by Porsche》ポルシェ・カイエン・エレクトリック《photo by Mercedes-Benz》メルセデスベンツ『VLE』のティザー《写真提供 東京理科大学》東京理科大学のロゴ《写真提供 ローデ・シュワルツ・ジャパン》ローデ・シュワルツがAIP Automotive社とパートナーシップを強化【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定『独り大喜利』どうなる⁉2026年の自動車業界～本格的な体験ベース価値への移行～《photo by APOLLO NEWS SERVICE》ベントレーの新型コンパクトSUV プロトタイプ《画像提供 イラストAC》（イメージ）《写真撮影 井元康一郎》VW ID.4。山岳路では後輪駆動のメリットでステアフィールの良さを実感できる。
エンジン車は生き残れるのか？ EU新自動車政策、その絶対条件と“落とし穴”
