チューリングが自動運転AI開発基盤としてGMOインターネットの高性能GPUクラウドサービス「GMO GPUクラウド」を採用
《写真提供 GMOインターネットグループ》 チューリングが自動運転AI開発基盤としてGMOインターネットの高性能GPUクラウドサービス「GMO GPUクラウド」を採用
物流ビルA棟(左側)と物流ビルB棟(右側)を核とした TRC
《写真提供 ソニー・ホンダモビリティ》 物流ビルA棟(左側)と物流ビルB棟(右側)を核とした TRC
チューリングがマルチモーダルAI向け新圧縮技術を開発
《写真提供 チューリング》 チューリングがマルチモーダルAI向け新圧縮技術を開発
「EdgeTech+ 2024」「オートモーティブソフトウエアエキスポ」が11月20日から22日に開催される
《画像提供 ナノオプト・メディア》 「EdgeTech+ 2024」「オートモーティブソフトウエアエキスポ」が11月20日から22日に開催される
チューリングの自動運転テスト車両
《写真提供 チューリング》 チューリングの自動運転テスト車両
AI基盤モデル開発でNEDOから支援を受けて完全自動運転実現をめざすチューリング
《写真:チューリング》 AI基盤モデル開発でNEDOから支援を受けて完全自動運転実現をめざすチューリング
日本初の自動運転VLAデータセット「CoVLA」
《photo by tur.ing》 日本初の自動運転VLAデータセット「CoVLA」
市販車として初めて「レベル3」自動運転を実現したホンダ レジェンド。写真は渋滞での自動運転中にスマートフォンを使用している。
《写真撮影 中野英幸》 市販車として初めて「レベル3」自動運転を実現したホンダ レジェンド。写真は渋滞での自動運転中にスマートフォンを使用している。
ジャパンモビリティショー:チューリングのブース
《撮影 中尾真二》 ジャパンモビリティショー:チューリングのブース
握手するチューリング CEO 山本一成氏(右)とKGモーターズ CEO 楠一成氏(左)。ただしビジネス上の協業はありえないと双方が断言
《写真撮影 中尾真二》 握手するチューリング CEO 山本一成氏(右)とKGモーターズ CEO 楠一成氏(左)。ただしビジネス上の協業はありえないと双方が断言

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