清水和夫が語る『自動運転の今』…レベル3の実現、そこに立ちはだかる壁とは【後編】 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

ヤマト運輸・三菱ふそう・ティアフォーのロゴ — 《写真提供ティアフォー》ヤマト運輸・三菱ふそう・ティアフォーのロゴ

IMX775による撮像例 — 《写真提供ソニー》 IMX775による撮像例

ソリューションのイメージ — 《写真提供 NTTドコモビジネス》ソリューションのイメージ

デジタルツイン環境で再現したトヨタ自動車の量産工場 — 《写真提供アイクリスタル》デジタルツイン環境で再現したトヨタ自動車の量産工場

WeRideがラス・アル・ハイマ首長国で自動運転の試験運行開始 — 《photo by WeRide》 WeRideがラス・アル・ハイマ首長国で自動運転の試験運行開始

ナヴィア・モビリティ製の新型自動運転EVバス『EVO3（エヴォスリー）』 — 《写真提供マクニカ》ナヴィア・モビリティ製の新型自動運転EVバス『EVO3（エヴォスリー）』

横浜市に計画中の「次世代基幹物流施設」イメージ — 《写真提供 T2》横浜市に計画中の「次世代基幹物流施設」イメージ

自動運転フォークリフト「Rinova Autonomous」 — 《写真提供豊田自動織機》自動運転フォークリフト「Rinova Autonomous」

STマイクロとTobiiが共同開発した車内センシング技術 — 《photo by STMicroelectronics》 STマイクロとTobiiが共同開発した車内センシング技術

車室内モニタリングカメラ用RGB-IRイメージセンサー『IMX775』(左)ベアチップ製品　（右）パッケージ製品 — 《写真提供ソニー》車室内モニタリングカメラ用RGB-IRイメージセンサー『IMX775』(左)ベアチップ製品　（右）パッケージ製品

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