自動運転の実証実験で雨天代役を頼まれていたアイサンテクノロジー 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

大日本印刷、自動運転車の導入検討にAIを活用長崎県で実証開始

Neolixのレベル4自動運転配送車両 — 《Photo by Neolix》 Neolixのレベル4自動運転配送車両

日産栃木自動車大学校チームが自動運転AIチャレンジ2026決勝進出 — 《写真提供日産栃木自動車大学校》日産栃木自動車大学校チームが自動運転AIチャレンジ2026決勝進出

長崎の実証で検証する「AI駆動型アセスメント」の全体像 — 《写真提供大日本印刷》長崎の実証で検証する「AI駆動型アセスメント」の全体像

2027年「自動運転タクシー」の商用化を目指す。写真は検証のために都内を走行するWaymoの「ジャガー I-PACE」 — 《写真提供 GO、Waymo、日本交通》 2027年「自動運転タクシー」の商用化を目指す。写真は検証のために都内を走行するWaymoの「ジャガー I-PACE」

手放し走行をおこなうメルセデスAMG GT63 プロトタイプ — 《image by APOLLO NEWS SERVICE》手放し走行をおこなうメルセデスAMG GT63 プロトタイプ

一般的なニッケル材料とNi薄膜の熱伝導率の比較 — 《写真提供東レリサーチセンター》一般的なニッケル材料とNi薄膜の熱伝導率の比較

前田肇（まえだはじめ）京都大学大学院修了。2007年4月に日産自動車株式会社入社。2011年～2020年まで海外のグループ企業各社へ出向し、日産自動車の世界戦略の最前線に携わる。2020年4月より日産自動車株式会社　プログラムダイレクター　オフィスデュプティ　プログラムダイレクターに就任。その後、日産自動車株式会社経営戦略本部を経て、2026年4月より株式会社日産カーレンタルソリューション代表取締役社長に就任。 — 《画像制作編集部》前田肇（まえだはじめ）京都大学大学院修了。2007年4月に日産自動車株式会社入社。2011年～2020年まで海外のグループ企業各社へ出向し、日産自動車の世界戦略の最前線に携わる。2020年4月より日産自動車株式会社　プログラムダイレクター　オフィスデュプティ　プログラムダイレクターに就任。その後、日産自動車株式会社経営戦略本部を経て、2026年4月より株式会社日産カーレンタルソリューション代表取締役社長に就任。

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パワー半導体テストシステム — 《写真提供アドバンテスト》パワー半導体テストシステム

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