ライダーにやさしくなればなるほど速い…スズキ GSX-R1000R 新型車体開発者【インタビュー】 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

スズキ e-VanVan（イー・バンバン） — 《写真提供スズキ》スズキ e-VanVan（イー・バンバン）

「GSX-S/R ミーティング 2025」で初公開された新型GSX-S1000（手前）とGSX-S1000GT（奥） — 《写真撮影宮崎壮人》「GSX-S/R ミーティング 2025」で初公開された新型GSX-S1000（手前）とGSX-S1000GT（奥）

スズキ e-VanVan（イー・バンバン） — 《写真提供スズキ》スズキ e-VanVan（イー・バンバン）

スズキ DR-Z4SM（大阪モーターサイクルショー2025） — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ DR-Z4SM（大阪モーターサイクルショー2025）

スズキ『アドレス125』旧型オーナーの筆者（青木タカオ、中央）が開発陣に新型のポイントをとことん聞いた — 《写真撮影雪岡直樹》スズキ『アドレス125』旧型オーナーの筆者（青木タカオ、中央）が開発陣に新型のポイントをとことん聞いた

スズキの新エンブレム（左）と旧エンブレム（右） — 《写真提供スズキ》スズキの新エンブレム（左）と旧エンブレム（右）

ヤマハ YZF-R25（左）とスズキ GSX250R（右） — 《写真撮影伊丹孝裕》ヤマハ YZF-R25（左）とスズキ GSX250R（右）

スズキの新エンブレム — 《写真提供スズキ》スズキの新エンブレム

スズキアヴェニス125（ブロンズ×ブラック） — 《photo by Suzuki》スズキアヴェニス125（ブロンズ×ブラック）

「GSX-8R Tuned by JURI」を展示するスズキのブースイメージ — 《写真提供スズキ》「GSX-8R Tuned by JURI」を展示するスズキのブースイメージ

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