「電車」ではなく「伝車」…叡山電鉄、七夕ライトアップで運転　7月1日から 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

関西国際空港へ通じる連絡橋が不通となったため、南海の関空アクセス特急『ラピート』は、JR西日本の『はるか』とともに運休を余儀なくされている。 — 《撮影草町義和》関西国際空港へ通じる連絡橋が不通となったため、南海の関空アクセス特急『ラピート』は、JR西日本の『はるか』とともに運休を余儀なくされている。

1987年に登場したデオ700形。叡電では運賃改定後、製造から30年以上を経た車両を対象に順次改修を図り、2023年度は2両、2024・2025年度は各1両を施工する予定。 — 《写真提供写真AC》 1987年に登場したデオ700形。叡電では運賃改定後、製造から30年以上を経た車両を対象に順次改修を図り、2023年度は2両、2024・2025年度は各1両を施工する予定。

市原駅（資料画像） — 《写真提供写真AC》市原駅（資料画像）

保線用電車としては珍しい吊掛け駆動となっているデト1000形1001号。現在の集電装置はZ型パンタグラフだが、竣工時は当時の集電方式に合わせたポール式だった。保安装置を装備していないため、運用は営業列車が運行されない時間に限られる。 — 《写真提供叡山電鉄、京阪カード》保線用電車としては珍しい吊掛け駆動となっているデト1000形1001号。現在の集電装置はZ型パンタグラフだが、竣工時は当時の集電方式に合わせたポール式だった。保安装置を装備していないため、運用は営業列車が運行されない時間に限られる。

4月23日、大阪駅 — 《Photo by Buddhika Weerasinghe/Getty Images/ゲッティイメージズ》 4月23日、大阪駅

『きらら』仕様の椅子に座って運転士気分に。 — 《写真提供京阪ホテルズ＆リゾーツ、叡山電鉄》『きらら』仕様の椅子に座って運転士気分に。

2020年は中止となった市原～二ノ瀬間の「青もみじのライトアップ」。 — 《写真提供叡山電鉄》 2020年は中止となった市原～二ノ瀬間の「青もみじのライトアップ」。

2019年「ブルーリボン賞」に輝いた小田急70000形GSE。 — 《撮影草町義和》 2019年「ブルーリボン賞」に輝いた小田急70000形GSE。

三鉄カラーとなるデオ710形712号のイメージ。 — 《出典叡山電鉄》三鉄カラーとなるデオ710形712号のイメージ。

リニューアルされるデオ720形722号のイメージ。安全性を向上させるため、車体前面は鋼板を厚くし、下部にスカートを取り付ける。 — 《出典叡山電鉄》リニューアルされるデオ720形722号のイメージ。安全性を向上させるため、車体前面は鋼板を厚くし、下部にスカートを取り付ける。

関西国際空港へ通じる連絡橋が不通となったため、南海の関空アクセス特急『ラピート』は、JR西日本の『はるか』とともに運休を余儀なくされている。 — 《撮影草町義和》関西国際空港へ通じる連絡橋が不通となったため、南海の関空アクセス特急『ラピート』は、JR西日本の『はるか』とともに運休を余儀なくされている。

1987年に登場したデオ700形。叡電では運賃改定後、製造から30年以上を経た車両を対象に順次改修を図り、2023年度は2両、2024・2025年度は各1両を施工する予定。 — 《写真提供写真AC》 1987年に登場したデオ700形。叡電では運賃改定後、製造から30年以上を経た車両を対象に順次改修を図り、2023年度は2両、2024・2025年度は各1両を施工する予定。

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