伊予鉄道の鉄道線と軌道線の平面交差。
《写真提供 写真AC》 伊予鉄道の鉄道線と軌道線の平面交差。
EVモータース・ジャパンの大型路線バス
《画像提供 EVモーターズ》 EVモータース・ジャパンの大型路線バス
1963~1964年に製造された伊予鉄道のモハ50形2両(73・74号)をリユースする「伊予鉄ルーム」。
《画像提供 ベッセルホテルズ》 1963~1964年に製造された伊予鉄道のモハ50形2両(73・74号)をリユースする「伊予鉄ルーム」。
伊予鉄道の鉄道線と軌道線が平面直交する大手町駅付近。
《写真撮影 伊牟田まどか(Gazin Airlines)》  伊予鉄道の鉄道線と軌道線が平面直交する大手町駅付近。
伊予鉄道松山市内線
《写真提供 写真AC》 伊予鉄道松山市内線
「本町線」の変更後ルート(右)と改称される西堀端停留場の位置(左)。
《出典 伊予鉄道》 「本町線」の変更後ルート(右)と改称される西堀端停留場の位置(左)。
12月26日に行なわれた締結式で協定書を交わした、愛媛県の中村時広知事(右)と伊予鉄道の清水一郎社長(左)。
《出典 伊予鉄道》 12月26日に行なわれた締結式で協定書を交わした、愛媛県の中村時広知事(右)と伊予鉄道の清水一郎社長(左)。
伊予鉄道5000形のイメージ。9月21日に出発式が行われる。
《出典 伊予鉄道》 伊予鉄道5000形のイメージ。9月21日に出発式が行われる。
伊予鉄道は2018年4月をめどに持株会社制に移行する。写真は伊予鉄道の松山市内線で運行されている『坊ちゃん列車』。
《撮影 草町義和》 伊予鉄道は2018年4月をめどに持株会社制に移行する。写真は伊予鉄道の松山市内線で運行されている『坊ちゃん列車』。
伊予鉄道が松山市内線に導入する5000形のイメージ。9月に2両導入される予定だ。
《出典 伊予鉄道》 伊予鉄道が松山市内線に導入する5000形のイメージ。9月に2両導入される予定だ。

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