リーフが「自動運転」と言えないわけ…自動運転車両の法的・社会的課題 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

ルシードのEV『グラビティ』ベースの自動運転車 — 《photo by Lucid》ルシードのEV『グラビティ』ベースの自動運転車

メルセデスベンツが自動運転の開発に顧客の車両データ活用（イメージ） — 《photo by Mercedes-Benz》メルセデスベンツが自動運転の開発に顧客の車両データ活用（イメージ）

日野プロフィアにレベル4の自動運転技術を搭載した無人自動運転荷重車両 — 《写真提供日野自動車》日野プロフィアにレベル4の自動運転技術を搭載した無人自動運転荷重車両

BMWグループが中国モメンタと自動運転技術で提携 — 《photo by BMW》 BMWグループが中国モメンタと自動運転技術で提携

ルシードのEVの先進運転支援システム（ADAS）「DreamDrive Pro」 — 《photo by Lucid motors》ルシードのEVの先進運転支援システム（ADAS）「DreamDrive Pro」

ウーバー・タクシー（イメージ） — 《photo by Uber》ウーバー・タクシー（イメージ）

T2がレベル4自動運転の社会実装に向け「自動運転トラック輸送実現会議」参画企業5社と実証 — 《写真提供 T2》 T2がレベル4自動運転の社会実装に向け「自動運転トラック輸送実現会議」参画企業5社と実証

東罐ロジテック、全国通運、JR貨物、T2の4社は、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」の実証を開始 — 《写真提供東罐ロジテック》東罐ロジテック、全国通運、JR貨物、T2の4社は、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」の実証を開始

オリックスのロゴ — 《写真提供オリックス》オリックスのロゴ

メイモビリティの自動運転サービス — 《photo by May Mobility》メイモビリティの自動運転サービス

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