【実燃費対決】スズキ vs ダイハツ、低燃費“軽”バトルの行方 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

スズキ GSX-8T と60年代のT500 — 《photo by Suzuki》スズキ GSX-8T と60年代のT500

スズキの新型ネオレトロスポーツ『 GSX-8T』（手前）と『GSX-8TT』（奥） — 《写真提供スズキ》スズキの新型ネオレトロスポーツ『 GSX-8T』（手前）と『GSX-8TT』（奥）

空飛ぶクルマ「SKYDRIVE」 — 《写真提供 SkyDrive》空飛ぶクルマ「SKYDRIVE」

スズキ DR-Z4SM（写真は大阪モーターサイクルショー2025） — 《写真撮影宮崎壮人》スズキ DR-Z4SM（写真は大阪モーターサイクルショー2025）

軽自動車（スズキ・エブリイ）をベースとした多機能車両「MARU MOBI Lite（マルモビライト）」 — 《写真提供トイファクトリー》軽自動車（スズキ・エブリイ）をベースとした多機能車両「MARU MOBI Lite（マルモビライト）」

「カタナミーティング2024」で鈴木社長自らサプライズ公開した新色（当時）のカタナ — 《写真提供スズキ》「カタナミーティング2024」で鈴木社長自らサプライズ公開した新色（当時）のカタナ

【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定【池田直渡の着眼大局セミナー】第8回スズキの中期経営計画におけるインド事業と“次の10億人”へのアプローチ

スズキ DR-Z4S — 《photo by Suzuki》スズキ DR-Z4S

スズキのロゴ — 《写真提供スズキ》スズキのロゴ

インドのマルチスズキ・アリーナ店（参考） — 《写真撮影宮崎壮人》インドのマルチスズキ・アリーナ店（参考）

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