トラック・バスの燃費向上と減速感抑制を両立　NEDOと京大 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

フジクラのロゴ — 《写真提供フジクラ》フジクラのロゴ

事業で構築を目指す「共創基盤」と「エコシステム」のイメージ — 《写真提供ヤマハ発動機》事業で構築を目指す「共創基盤」と「エコシステム」のイメージ

DERフレキシビリティ活用イメージ — 《写真提供ホンダ》 DERフレキシビリティ活用イメージ

実証用環境の構成 — 《写真提供 NEDO》実証用環境の構成

地域でロボットが活躍するイメージ — 《画像提供 NEDO》地域でロボットが活躍するイメージ

ラボ設備で試作したブタジエンゴム — 《写真提供横浜ゴム》ラボ設備で試作したブタジエンゴム

NEDOのCEATEC 2024ブースイメージ — 《写真提供 NEDO》 NEDOのCEATEC 2024ブースイメージ

AI基盤モデル開発でNEDOから支援を受けて完全自動運転実現をめざすチューリング — 《写真：チューリング》 AI基盤モデル開発でNEDOから支援を受けて完全自動運転実現をめざすチューリング

ラッピングバスのイメージ — 《図版提供：東京都》ラッピングバスのイメージ

チップレット先端半導体（イメージ） — 《写真提供：自動車用先端SoC技術研究組合》チップレット先端半導体（イメージ）

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