◆プジョーの新たな電動スポーツモデルシリーズを示唆した1台
◆1.6ターボ＋2モーターでシステム出力400hpを獲得
◆プジョースポールがシャシーを強化、内外装は専用
◆新デザインのフロントマスク
◆「イージー・コネクト」は最新バージョンに
◆リアエンジン・リアドライブ継続、エンジンは強化
◆ワタシがディーゼルを選ぶワケはやっぱり…
◆期待を裏切らない味付けのステルヴィオ・ディーゼル
◆真骨頂はハンドリングと、圧倒的な静粛性
1999年に登場した初代『インサイト』は2ドアの実験車的な風貌。2代目は車両価格が189万円からという、手が届き安い価格帯にしたことでハイブリッドカーを一般に広めたが、3代目は上質なセダンとして登場した。
ツインリンクもてぎは、3月9日にオープンする新アトラクション「巨大ネットの森 SUMIKA」について、全景および2つの巨大ツリーネットの画像を公開した。
損害保険ジャパン日本興亜とSOMPOリスクマネジメントは2月25日、企業向け安全運転支援サービスとして「自動解析プログラムを使用した映像解析による走行診断サービス」を提供すると発表した。
クルマの中で良い音を楽しむための重要項目の1つである「サウンド調整術」について多角的に解説しようと試みている当コーナー。現在は、基本的な「調整機能」それぞれの“成り立ち”を説明している。今回も、「タイムアライメント」に焦点を当て紹介していく。
クルマの専門誌などにはよくあることだが、全国紙が新型車のモデル公開や生産を開始する日付を事前に報じるのは珍しい。日産自動車と三菱自動車が共同開発した新型の軽自動車の生産を3月14日から始めると、きょうの読売が報じている。
ダイハツ工業は2月21日、同社の滋賀工場（蒲生郡竜王町）に報道関係者を招き、同社が取り組んでいるSSC（シンプル、スリム、コンパクト）化を推進中の工場内部を公開した。
豊田合成は2月25日、2019年度（2020年4月入社）の採用計画を発表した。
