EVとして登場するマセラティの2ドアスポーツカー『グラントゥーリズモ』次期型の実車を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。マセラティは3月18日に、公式ティザーとしてプロトタイプの姿を公開している。
マセラティは、2025年までに全ラインアップにフルエレクトリックバージョンを導入していく計画を持っているが、その最初のモデルが今回のグラントゥーリズモだ。
スカンジナビア氷上で捉えた車両は、これまで捉えた内燃機関モデルと一見同じだが、よく見るとEV特有のデザインが見てとれる。まずフロントバンパーのエアインテークはフェイクだ。また後部に排気口はなく、リアフェンダーに給油口も見当たらない。代わりにトランクの左、テールライトの下に充電ポートが確認できるほか、ホイールはよりエアロダイナミクスを追求しているように見える。
マセラティ グランツーリズモ 市販型プロトタイプ（スクープ写真）プレスリリースによると、「新しいマセラティグラントゥーリズモは、100％電気ソリューションを採用したブランドの最初のモデルとなります。新しいモデルの発売に先立ち、プロトタイプは現在、最終セットアップの準備のため、重要なデータを取得するためにさまざまな使用条件で公道、及びサーキットでテストを続けています」とアナウンスしている。
市販型では、クーペの「グラントゥーリズモ」とオープンモデルの「グランカブリオレ」に内燃機関、ハイブリッド、そしてフルエレクトリックと3つのパワープラントが提供されるようだ。内燃機関モデルは、『MC20』から3.0リットルV型6気筒ツインターボ「Nettuno」（ネットゥーノ）エンジンを流用。ZF製8HP8速オートマチックと組み合わされ、最高出力は600ps以上、最大トルクは730Nmを発揮すると予想されている。一方EVバージョンのスペックは不明のままだが、最新情報では、内燃機関モデルより控えめなスペック、価格で提供される可能性があるという。
当初、グラントゥーリズモは2021年後半に公開予定だったが遅れが生じ、2022年内にはワールドプレミアされる予定となっている。その後にオープンモデルのグランカブリオが登場する。
