フォードモーターは、2010年1月19日に開幕する「モンテカルロラリー」でデビューを飾る新型ラリーマシン、フォード『フィエスタS2000』のシェイクダウンテストを実施した。
12月上旬、南フランスにおいて、フォードワークスのトップドライバー、ミッコ・ヒルボネン選手が、新型マシンに試乗した。
フィエスタS2000は、FIA（国際自動車連盟）が定める「スーパー2000（S2000）」ラリーカテゴリー参戦用に開発。スーパー2000は連続する12か月以内に2500台以上生産された車両で、排気量2.0リットル以下、ターボや電子デバイスは装着禁止などのルールが定められている。
同車は、2010年シーズンのWRC（世界ラリー選手権）をはじめ、IRCやS2000ワールドカップへの参戦を想定しており、フォードの英国パートカー企業、M-スポーツ社と共同開発。M-スポーツ社は1990年代に活躍した『エスコートコスワース』をはじめ、最近では『フォーカスRS WRC』の開発を担当するなど、フォードのラリー活動をサポートしている。
フィエスタS2000は、1998ccの直列4気筒「デュラテック」エンジンを搭載。最大出力280ps/8000rpm、最大トルク48.8kgm/6500rpmを発生する。トランスミッションは6速シーケンシャル。クラッチはAP、ブレーキはブレンボで、可変式サスペンションも採用される。駆動方式はフルタイム4WDだ。
ミッコ・ヒルボネン選手は、フィンランド出身の29歳。18歳からキャリアを積んだ後、2003年にフォードからWRCデビューを果たす。2004年にはスバルに移籍するものの結果を残せず、2005年からは再びフォードへ。そして、2006年のラリー・オーストラリアでは、待望のWRC初勝利を成し遂げた。
2007年にはWRCで3勝し、フォードの2年連続マニュファクチャラーズタイトル獲得に貢献。2008年にはマーカス・グロンホルム選手の引退を受けて、フォードワークスのナンバーワンドライバーとなり、2009年シーズンはシトロエンのセバスチャン・ローブ選手を、1ポイント差まで追い上げる活躍を見せた。
フィエスタS2000のシェイクダウンテストは、12月上旬、南フランスで実施。同車の初テストを終えたミッコ・ヒルボネン選手、「新型の感触はとてもいい。路面状態を問わずコントロールしやすいよ」と評価は上々。モンテカルロでの活躍を予感させるテストの様子は、動画共有サイトで見ることができる。
