スズキの『スイフト』に10点を入れた理由ですが、等身大のクルマでリーズナブルな価格のなかで、クルマ全体の質感が高かったこと。
腕利きからビギナーの幅広いユーザーが楽しめてかつ、クルマそのもののポテンシャルが高かったこと。
つまり、実用性の高さとファンな走りが高い次元でまとまっていたところを重視して、今年のイヤーカーに推したところです。（談）
スズキの『スイフト』に10点を入れた理由ですが、等身大のクルマでリーズナブルな価格のなかで、クルマ全体の質感が高かったこと。
腕利きからビギナーの幅広いユーザーが楽しめてかつ、クルマそのもののポテンシャルが高かったこと。
つまり、実用性の高さとファンな走りが高い次元でまとまっていたところを重視して、今年のイヤーカーに推したところです。（談）
片岡英明│モータージャーナリスト 自動車専門誌の編集者を経てフリーのモータージャーナリストに。新車からクラシックカーまで、年代、ジャンルを問わず幅広く執筆を手掛け、EVや燃料電池自動車など、次世代の乗り物に関する造詣も深い。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。
