レクサス LCコンバーチブル、LFA の技術でエンジン音をチューニング…今夏欧州発売へ
◆最大出力471hpの自然吸気の5.0リットル V8搭載
◆エンジン回転数の上昇と下降に合わせてエンジン音が変化
◆LCクーペと同等の静粛性を可能にした技術
BMW 4シリーズクーペ 新型、縦長グリル採用…欧州発表
◆新しいグリルはクラシックモデルのデザインの復活
◆12.3インチのフルデジタルコックピット設定
◆BMWオペレーティングシステム7.0
スバル『BRZ』＆トヨタ『86』、新型登場カウントダウン---最終デザイン
デビューから8年、スバル『BRZ』は受注終了、トヨタ『86』にも“ファイナルエディション”が登場して、いよいよ新型デビューへカウントダウンが始まった、と『ベストカー』6月26日号が報じている。そしてスクープ班が内外装の最終デザインを入手した。
トヨタ GRヤリス、全ラインアップを発表…NAエンジン＆CVTのFF車も設定
トヨタ自動車は6月2日、日本国内で販売する高性能スポーツ『GRヤリス』の全ラインアップを発表。高出力モデル「RZ」に加え、1.5リットルダイナミックフォースエンジン＆CVTの「RS」、競技ベース用の「RC」を設定し、2020年9月頃の発売を予定している。
アルピーヌ A110、エレガントな限定モデル「リネージGT」の受注を6月5日より開始
アルピーヌ・ジャポンは、アルピーヌ『A110』の限定モデル「A110リネージGT」を発表。6月5日から30台限定で、同社公式サイトおよび全国14店舗のアルピーヌ正規販売店で受注を開始する。
【メルセデスベンツ CLA 新型試乗】フツーのセダンなんか選んでる場合じゃない…岩貞るみこ
クーペの不安。後部座席、ちゃんと乗れるの？ トランクに荷物積めるの？ セダンのほうがやっぱり使い勝手がいいんじゃないの？その不安に、はっきり答えよう。「案ずるでない！」。
アウディ Q5 にクーペSUVの「スポーツバック」登場へ…GLCクーペやX4に対抗
アウディ『Q5』に初めて、クーペSUVの『Q5スポーツバック』が追加されることが判明した。プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
ゴードン・マレーの新型スーパーカー『T.50』、980kgに軽量化…2022年に発売
◆車両重量980kgを可能にする軽量化技術
◆48Vマイルドハイブリッドで最大出力700hp
◆車体後部に直径400mmの「ファン」装着
アストンマーティン『DB5ボンドカー』、25台を限定生産…回転式ナンバープレートなど再現
◆ダミーだが本物のボンドカーと同様の装備
◆職人が1台あたり4500時間をかけて手作業で生産
◆自然吸気の4.0リットル直6は最大出力290hp
メルセデスAMG GT、最強の「ブラックシリーズ」がニュルへ帰還
メルセデスAMGが開発を進める、 GTシリーズ最強モデルAMG『GT Rブラックシリーズ』市販型プロトタイプが、再びニュルブルクリンクへ帰還した。
BMW 4シリーズクーペ 新型、6月2日のデビューが決定
◆新型3シリーズに対してハンドリング性能をさらに追求
◆トップグレードに最大出力374hpの3.0直6ターボ
◆48Vのマイルドハイブリッド採用
ランボルギーニ初のHVスーパーカー、レゴ3696ピースで忠実に再現
レゴジャパンは、ランボルギーニ初のハイブリッドスーパーカーを忠実に再現した新商品「レゴテクニック ランボルギー二 シアンFKP 37」を6月1日より発売する。
カルマの次世代EVスーパーカー、4モーターで1100馬力…開発テスト開始
カルマオートモーティブ（Karma Automotive）は5月26日、次世代EVスーパーカーの開発テストを開始した、と発表した。最大出力は1100hpで、0～96km/h加速1.9秒以下の性能が目標だ。
日産 フェアレディZ 次期型、露出…4か年計画プレゼン［動画］
日産自動車の伝統のスポーツカー、『フェアレディZ』（海外名：『370Z』）。同車の次期型を予告する映像が、5月28日に公開された。
レゴ、初のランボルギーニのスーパーカー発表へ…5月28日
レゴグループは5月26日、ランボルギーニとの提携により、「レゴテクニック（LEGO Technic）」が初のランボルギーニのスーパーカーを5月28日に初公開すると発表した。
