【まとめ】目的は世界で“戦う”でなく、“勝つ”…レクサス IS
レクサス『IS』の受注は6月中旬までの発売1か月で、国内では7600台と月間販売目標の10倍近いレベルに。新設定のハイブリッド車（HV）はこのうち7割以上を占めた。
レクサス IS F、2014年モデルも継続販売へ…米国
レクサスの最新作、新型『IS』。同車の発表後も、米国では先代ベースの『IS F』が継続販売されることが決まった。
レクサス IS 新型にクーペ派生へ…高性能バージョン「F」の開発テスト［動画］
レクサスの最新作、新型『IS』から派生する見られる2ドアクーペ。この車名が『RC』と伝えられる新型車に関して、高性能モデルの開発テストの様子がスクープされた。
レクサス IS 新型に噂のクーペ、RC …高性能版「F」の開発テストをスクープ
レクサスが、新型『IS』に設定すると噂の2ドアクーペ。この『RC』と伝えられる新型車に関して、高性能バージョンの開発テストの様子がスクープされた。
【SEMA13】レクサス IS 新型、米国でカスタマイズアイデアを募集
レクサスの最新作、新型『IS』。米国で、同車のカスタマイズのアイデアを、広く募集するというユニークな試みが始まった。
【レクサス IS 新型】「居住性とスポーティの両立がテーマ」レクサスデザイン部 片桐正グループ長
レクサスの新型『IS』は、後席を広くするためホイールベースを先代に比べて70mm拡大した。デザインのとりまとめを担当したレクサスデザイン部の片桐正グループ長は「居住性を確保しつつ、スポーティなスタイルの両立がデザインのテーマだった」と振り返る。
【レクサス IS 新型】伊勢プレジデント「内装はLFAをモチーフに」
レクサスの新型『IS』の内装は、『LFA』のインテリアをモチーフにしており、水平基調のインストルメントパネルに対し、センタークラスターやドアトリムのアームレストが下の方から突き刺さったようなイメージでデザインされている。
【レクサス IS 新型】HVシステム開発室長、欧州で闘えるハイブリッドができた
新型ISの受注は6月中旬までの発売1か月で、国内では7600台と月間販売目標（800台）の10倍近いレベルになった。このうち、新設定のハイブリッド車（HV）は5500台で、72％を占めた。
レクサス IS F ワンメイクドライビングレッスン開催
9月4日、富士スピードウェイは、レクサス『IS F』のオーナーを対象に、モータージャーナリストの五味康隆氏とIS F開発責任者の矢口幸彦氏を講師に迎えたワンメイクドライビングレッスンを開催する。
【レクサス IS ハイブリッド 試乗】本気で味わうならHVは勧めません…岩貞るみこ
ハイブリッドに期待するものは、燃費だろう。もしくは静けさとか。クリーンなイメージで、環境に気遣う自分を演出する材料として重宝することもある。そういう意味では、レクサス『IS』のハイブリッドは最悪である。
