メルセデスベンツ Aクラス 新型にPHV、セダンにも設定…フランクフルトモーターショー2019
◆240km/hの最高速はハッチバックを5km/h上回る
◆EVモードは77kmでハッチバックより若干長い
◆充電オプションは豊富
ホンダ アコード の2020年型、米国発売…東京モーターショー2019で日本発表予定
◆日本仕様は東京モーターショーで発表予定
◆米ミッドサイズセダンで唯一のMT設定
◆最新ホンダ・センシング採用
【マツダ3 新型試乗】まるでドイツ車のような“懐の深い”走り…片岡英明
◆遠くからでも目を引くデザインに
◆平凡な広さだが、上質ムードで居心地良し
◆感銘を受ける“ハンドリング”
フィアット 500X に「スポーツ」、専用チューンの足回り…欧州発表
◆1.3ターボは150hp
◆スポーティな専用内外装
◆交通標識認識とレーンアシストが標準
注目の マツダ3 新型に映えるホイールはこれだ！
アクセラの後継モデルとして登場した『MAZDA3』（マツダ3）。エクステリアデザインは伸びやかでスマートなラインが特徴となっている。ホイールのグレードアップで独自のアレンジを加えるのにも絶好のベース車と言えるだろう。
アウディ RS7スポーツバック 新型、マイルドハイブリッド採用…フランクフルトモーターショー2019［詳細画像］
新型アウディ『RS7スポーツバック』は、新型『A7スポーツバック』をベースに、アウディスポーツが開発した高性能モデル。新型のパワートレインは、直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボ「TFSI」エンジンだ。
【トヨタ カローラ 新型】カローラスポーツよりいい走り？ 目線の移動にこだわった
新型カローラの走りは、ドライバーの目線の動きにこだわって、電動ステアリング（EPS）、ダンパーにこれまでとは違うアプローチの設計、チューニングを施したという。
【ホンダ インサイト 新型まとめ】セダンに生まれ変わった3代目…燃費や価格、試乗記
ミドルサイズセダンとして4年ぶりに生まれ変わったホンダ『インサイト』。内外装には先代にはない高級感をまとい、新型『シビック』をベースに、1.5リットルエンジン＋2モーターを搭載している。これまでのインサイトの情報をまとめる。
完全に見えた！VW ゴルフGTE 新型、年内にも初公開か
発表間近のVW『ゴルフ』新型。早くもそのプラグインハイブリッド（PHEV）モデルとなる『ゴルフGTE』を、ほぼフルヌードの状態でカメラが捉えた。
【ルノー トゥインゴ 新型試乗】4ドアと乗り心地の良さが“あのクルマ”との差…島崎七生人
◆より“フツー”の実用コンパクトカーになった
◆「コレでよしとしよう」と思えるキャラクター
◆フィアット500オーナーならではの視点
