MINIのオープンにEV、4月欧州限定発売…伊の旧車イベントに出展へ
◆ハッチバックのEVの販売成功がコンバーチブルにEV設定の契機に
◆電動ソフトトップは走行中でも30km/h以下なら開閉可能
◆モーターは最大出力184hp
◆EVならではの黄色のアクセントは室内にも
MINI クラブマン、最終モデルは限定1969台…欧州発表
◆シマーコッパー色のアクセント
◆ダークマルーンの「MINI Yours」のレザースポーツシート
◆最新の車載コネクティビティ
“GR SPORT”はノーマル車と何が違うのか？ 最新の『アクア』＆『ヤリスクロス』を比較試乗
◆“GR SPORT”はノーマル車と何が違うのか？
◆『アクア GR SPORT』はハンドリングカーの王道を行くスポーティさ
◆快適性、上質感を1ランク高めた『ヤリスクロス GR SPORT』
スズキ スイフト 用、テインの純正互換ショック「EnduraPro」シリーズに追加
サスペンション専門メーカーのテインがショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」（エンデュラプロ・プラス）「EnduraPro」（エンデュラプロ）にSUZUKIスイフト用新製品を追加、販売が開始された。
コンパクトミニバン『フリード』と『シエンタ』のドッグフレンドリー度対決！【青山尚暉のわんダフルカーライフ】
5ナンバーサイズのコンパクトなボディでも、大容量ワゴンとしても使え、愛犬家にも支持されているのがコンパクトミニバンのホンダ・フリード、トヨタ・シエンタの2台である。
【フィアット 500C 3700km試乗】洗練とはおよそかけ離れているが、それがいい［後編］
◆洗練性という言葉からはおよそかけ離れているが
◆MTと思って運転すればいい
◆クルマ任せではダメ？工夫の積み重ねでリッター28kmも
◆居住性・ユーティリティは絶望的、と思いきや
アバルト『500e』、モーターを155馬力に強化…6月欧州発売へ［詳細写真］
アバルトは6月、ブランド初のEVとなるコンパクトハッチバック、アバルト『500e』（Abarth 500e）を欧州市場で発売する。これに先駆けて、欧州各地で展示ツアーを開始している。
VW『ID.3』改良新型、内外装をリニューアル…日本導入は？［詳細写真］
フォルクスワーゲンは、コンパクトEV『ID.3』（Volkswagen ID.3）の改良新型を欧州で発表した。この改良新型は、日本市場に導入される可能性もある。
【フィアット 500C 3700km試乗】単なるセミオープンカーではない！心の底からシビレるクルマ［前編］
多国籍企業ステランティスが擁するイタリアの自動車ブランド、フィアットのAセグメントミニカー『500C』で3700kmあまりツーリングを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。
VWの小型EV『ID.2』、航続450km…2万5000ユーロ以下で2025年発売
◆最大出力226psのモーターを搭載し前輪を駆動
◆初代ゴルフと同様のCピラーデザイン
◆12.9インチのタッチディスプレイに新メニュー構造
