日野自動車は、南米で開催されるダカールラリー(2009年1月3日スタート)のカミオン(トラック)部門に、日野『レンジャー』2台体制で参戦すると発表した。
日野自動車は30日、普通トラック『レンジャー』のプロペラシャフトに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
日野自動車は、中型トラックの日野『レンジャー』シリーズの4トン積みクラスに、電子制御式フルオートトランスミッション「プロシフト6」搭載車を追加設定し9月25日から発売した。
日野自動車は15日、大型トラック『プロフィア』と『レンジャー』2車種の制動装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2005年1月6日 - 2006年12月4日に製作された2万3151台。
日野自動車は、中型トラック『レンジャーハイブリッド』を新長期排出ガス規制に適合させて、29日から発売開始した。
日野自動車は、中型トラック『レンジャー』シリーズに、2015年度重量車燃費基準達成車を追加し、3日から販売を開始した。
日野自動車は、2008年1月5日にスタートする「ダカールラリー」(通称=パリダカ)のカミオン(トラック)部門に、日野『レンジャー』の2台体制で参戦すると発表した。初参戦以来の18年連続完走と市販車排気量10リットル以下クラスでの優勝を目指す。
日野自動車は、新運転免許制度において新設される「中型免許」に適したトラックとして『レンジャー』の「中型免許対応車(車両総重量11t)」シリーズを追加し1日から発売開始した。
日野自動車は、新長期排出ガス規制に適合した中型トラックの日野『レンジャー』を「低排出ガス重量車」の中で最高ランクの新長期排出ガス規制値比NOx・PM10%低減に、中型トラック クラスとして国内で初めて適合させ、11月1日から発売する。
日野自動車は、2007年1月6日にスタートするラリー「ダカールラリー」、(通称:パリダカ)カミオン(=トラック)部門に、日野『レンジャー』2台体制で参戦、初参戦以来の17年連続完走を目指す。
日野自動車は3日、『プロフィア』と『レンジャー』のブレーキチャンバに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
日野自動車は、12月31日にリスボンをスタートし、1月15日にダカールでゴールした2006年ダカールラリー(通称パリダカ)に、2台の日野『レンジャー』で参戦し、16年連続完走を達成、カミオン(トラック)部門排気量10リットル未満クラスで昨年に引き続き優勝した。
日野自動車はパリダカール・ラリー(通称パリダカ)2006年大会に、2台の中型トラック『レンジャー』で、16年連続完走を目指し参戦する。今回チームスガワラとの協業体制を強化、チーム名を「日野チームスガワラ」とする。
日野自動車は、『レンジャー』のエンジンに不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は04年5月から05年月までに生産した260台。
日野自動車は、中型トラックの日野『レンジャー』CNG車の環境性能を向上させるなど 一部改良して24日から発売開始した。