三菱電機 DIATONE(ダイヤトーン)に関するニュースまとめ一覧(10 ページ目)

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上級機のサウンドチューニング能力検証…『ダイヤトーンサウンドナビ・NR-MZ100PREMI』その2 画像
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上級機のサウンドチューニング能力検証…『ダイヤトーンサウンドナビ・NR-MZ100PREMI』その2

カーオーディオの醍醐味の1つである「サウンドチューニング」について、多角的に研究している当コーナー。今週は、人気モデル『ダイヤトーンサウンドナビ・NR-MZ100PREMI』の「チューニング能力」考察の2回目をお届けする。

上級機のサウンドチューニング能力検証…『ダイヤトーンサウンドナビ・NR-MZ100PREMI』その1 画像
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上級機のサウンドチューニング能力検証…『ダイヤトーンサウンドナビ・NR-MZ100PREMI』その1

カーオーディオにおいての楽しみどころの1つ、「サウンドチューニング」について多角的に考察している当コーナーでは、現在、上級機の「サウンドチューニング能力」の検証を行っている。今週からは、こちらの人気モデルについて、その実力をじっくりとチェックしていく。

【ダイヤトーンを聴く】パート5…リーズナブルなスピーカーとサブウーファーで、本格サウンドを実現する 画像
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【ダイヤトーンを聴く】パート5…リーズナブルなスピーカーとサブウーファーで、本格サウンドを実現する

国産実力カーオーディオブランド「DIATONE」。同社の製品を搭載したオーディオカーを取材し、その音をリポートしながら、カーオーディオの面白さをお伝えしようと試みている。第5回目となる今回は、「DIATONE」を軸にした、シンプル仕様の1台を取り上げる。

【ダイヤトーンを聴く】パート4…ナビを核に構築する“Hi-Fi・システム”の秀麗サウンド 画像
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【ダイヤトーンを聴く】パート4…ナビを核に構築する“Hi-Fi・システム”の秀麗サウンド

国産人気カーオーディオブランド「DIATONE」のユニットを搭載したクルマを日本全国に訪ね、その音を聴きながら、カーオーディオの面白さ、奥深さをリポートしている。第4回目となる当回は、「DIATONE」を核とする“Hi-Fiシステム”を搭載した2台を聴いてきた。

【ダイヤトーンを聴く】パート3…快適・楽しいクルマにするために、オーナーが選んだアプローチとは 画像
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【ダイヤトーンを聴く】パート3…快適・楽しいクルマにするために、オーナーが選んだアプローチとは

国産実力カーオーディオブランド「DIATONE」の魅力を、同社製品を搭載するショップデモカーあるいはユーザーカーを取材して浮き彫りにしようと試みている。それを通して同時に、カーオーディオの面白さについても掘り下げていこうと思う。

ダイヤトーン サウンドナビ NR-MZ100 で、シンプルに「サウンドステージを上げる」 画像
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ダイヤトーン サウンドナビ NR-MZ100 で、シンプルに「サウンドステージを上げる」

カーオーディオにおける楽しむべき1要素である「サウンドチューニング」について、多角的に解説している当コーナー。今月からは、上級機それぞれが、どのような「サウンドチューニング能力」を持っているのかを分析している。

上級機のサウンドチューニング能力検証…ダイヤトーン「マルチウェイタイムアライメント」機能を使う 画像
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上級機のサウンドチューニング能力検証…ダイヤトーン「マルチウェイタイムアライメント」機能を使う

今月からは、上級モデルを1つ1つ取り上げ、機種ごとの「サウンドチューニング能力」を分析せんと試みている。各機ごとでできることに違いはあるのか、それぞれの実力はいかほどなのかを、じっくりと検証していこうと思う。

【ダイヤトーンを聴く】パート2…カーオーディオに開眼したオーナーが選択した「次の一手」 画像
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【ダイヤトーンを聴く】パート2…カーオーディオに開眼したオーナーが選択した「次の一手」

国産人気カーオーディオブランド「DIATONE」。その製品を愛用するユーザーや、これをデモカーに使用するプロショップを全国に訪ね、「DIATONE」の魅力はどこにあるのか、カーオーディオの面白さとは何なのか、それぞれを掘り下げようと試みる新連載をスタートさせた。

上級機のサウンドチューニング能力…パート1 『ダイヤトーンサウンドナビ・NR-MZ100』 画像
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上級機のサウンドチューニング能力…パート1 『ダイヤトーンサウンドナビ・NR-MZ100』

カーオーディオでの楽しむべき1要素である、「サウンドチューニング」。それについてのあれこれを解説している当コーナー。今月からは、「サウンドチューニング能力」の高いユニットを1つ1つ取り上げ、その機能の詳細や特長を検証していこうと思う。

【ダイヤトーンを聴く】パート1…仕事ぐるまの エブリイ に「SOUND.NAVI」、純正スピーカーでも脅威の再現性 画像
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【ダイヤトーンを聴く】パート1…仕事ぐるまの エブリイ に「SOUND.NAVI」、純正スピーカーでも脅威の再現性

『DIATONE SOUND.NAVI』や、2ウェイスピーカーシステム『DS-G500』等を擁する、国産人気カーオーディオブランド「ダイヤトーン」。同ブランドの製品を搭載するクルマを取材しながら、カーオーディオの面白さ、奥深さを紐解こうと試みる新連載をスタートさせる。

「音の純度」が通常ナビの256倍…“DIATONE SOUND.NAVI”で純正スピーカーの音が変わる理由 画像
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「音の純度」が通常ナビの256倍…“DIATONE SOUND.NAVI”で純正スピーカーの音が変わる理由

スピーカーが純正のままであっても、“DIATONE SOUND.NAVI”に換えれば音が良くなる。これは本当の話だ。実際にダイヤトーン・デモカーの中には「ナビを換えただけ」のものもあり、それを聴けば実感できる。ナビを換えただけとはにわかに信じ難いレベルで、音が良い。

“DIATONE SOUND.NAVI”に換えると何故「純正スピーカーのままでも音が良くなる」のか 画像
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“DIATONE SOUND.NAVI”に換えると何故「純正スピーカーのままでも音が良くなる」のか

「“DIATONE SOUND.NAVI”は音が良い」。これは紛れもない事実である。何故なら“DIATONE SOUND.NAVI”は、「他のナビにはないスペシャリティをいくつか有しているから」だ。スペシャリティとは一体何なのか…。2回にわたり、その中身をズバリと解説していく。

強力な押し出し感…NCVコーンと超強力マグネット搭載のサブウーファー「DIATONE SW-G50」 画像
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強力な押し出し感…NCVコーンと超強力マグネット搭載のサブウーファー「DIATONE SW-G50」

サブウーファーのお話をしよう。サブウーファーとは何か。簡単に言うと最低域を補うスピーカーであり、ドアにセットされたミッドバス以下の帯域を補う。

ダイヤトーン・スピーカーが「ハイレゾ」対応たる理由 画像
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ダイヤトーン・スピーカーが「ハイレゾ」対応たる理由

『一般社団法人 日本オーディオ協会』(JAS)が、“ハイレゾ”を推進するに際して設定している“ハイレゾ”ロゴマーク。その使用を正式に認められているカーオーディオ・スピーカーがある。ダイヤトーンの『DS-G500』と『DS-G20』が、それだ。

アナログでも“ハイレゾ”? ロゴマークを巡る素朴な疑問 画像
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アナログでも“ハイレゾ”? ロゴマークを巡る素朴な疑問

最近、ダイヤトーンスピーカーのHP内の『DS-G500』と『DS-G20』の紹介ページにおいて、“ハイレゾ”ロゴマークが添えられた。これを見つけてはたと疑問が思い浮かんだ。デジタル機器に“ハイレゾ”ロゴマークが付くのはわかるのだが…。

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