ステランティスが組織改革、新車開発を迅速化…ソフトウェア部門を製品開発・技術部門に統合
ステランティスは、組織の簡素化を進める新たな施策を発表した。この改革は、地域と全社の責任のバランスを最適化し、意思決定と実行のスピードを向上させることを目的としている。
米ホンダの「EVハブ」、年内に稼働へ…アキュラ『RSX』とホンダ『0』を生産
ホンダは、米国オハイオ州の新たなEV生産拠点「EVハブ」を、2025年内に稼働させると発表した。
メルセデスベンツ最大の新ハイパースクリーンを初搭載！『マイバッハSクラス』新型内部を激写
スクープ班がメルセデスベンツ『Sクラス』の最高級バージョン、メルセデス・マイバッハ『Sクラス』改良新型の最新プロトタイプを捉えるとともに、その内部を激写した。室内全幅のハイパースクリーン・デジタルダッシュボードが搭載されるようだ。
「マツダの人が見えるブランドを作る」青山に発信拠点をオープン、「MAZDA TRANS AOYAMA」がめざす姿とは
マツダは南青山に、ブランド体感施設「MAZDA TRANS AOYAMA（マツダ トランス アオヤマ）」を、2月6日にオープンする。
◆終了◆3/18【トランプ政権Season2】Episode1：自動車業界への圧力
株式会社イードは、「トランプ政権Season 2 Episode 1：自動車業界への圧力」を2025年3月18日（火）に開催します。
お馴染みのイタフラ車からレア車まで250台以上が集結…『ティーポ』創刊400号記念読者ミーティング
神奈川県川崎市の複合スポーツ施設「Uvanceとどろきスタジアム by Fujitsu」横広場および「等々力球場」前広場で1月26日、ティーポ創刊400号記念読者ミーティングが開かれ、イタリア車やフランス車をはじめ普段ではなかなかお目にかかれない趣味車など250台以上が集結した。
ホンダ、日産に子会社化打診、経営統合“破談”の可能性も［新聞ウォッチ］
きょうの各紙にも「ホンダ・日産統合暗雲」（読売）や「ホンダ・日産打ち切りも」（朝日）などのタイトルで報じているが、ホンダは2月1日までに、日産を子会社化する案を打診したものの、経営の主導権を奪われる日産側は強く反発しており、統合協議そのものが破談になる可能性が出ているという。
「最高のアップグレード」進化型『GRカローラ』登場が話題に、「568万円から」の価格は納得？
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は2月4日、改良型『GRカローラ』の注文受付を開始した。2024年8月に米国で発表した「GRカローラ」の日本仕様車となる。SNS上では「最高のアップグレード」などのコメントが飛び交っている。
スズキが初出展のCESで披露した、“小・少・軽・短・美”に共感するパートナーとの成果とは？…CES 2025
スズキは、米国ネバダ州ラスベガスで開催されたCES 2025（1月7日～10日）に初出展。“小・少・軽・短・美（しょうしょうけいたんび）”のテーマの下、スズキのものづくりの理念をさまざまな手法で紹介した。
「世界の電力網を再現できる」EV充電テストセンター、アウディが開設
アウディは、世界各国の電力網を再現できる革新的なEV充電テストセンターをドイツ・インゴルシュタットに開設したと発表した。
