1台限りのマセラティ、『グラントゥーリズモ』新型を14色で塗装…過去の名車に敬意
◆車体にはマセラティのモデル名を手書きで8500文字
◆高性能グレードの「トロフェオ」がベース
◆新型は100％イタリア製
◆マセラティ全車に共通するクラシックなプロポーション
マセラティ『グラントゥーリズモ』新型、EVも選べる発売記念車…ミラノデザインウィーク2023出展へ
◆4種類が用意され合計で世界限定300台を生産
◆V6ツインターボは最大出力が490hpと550hp
◆EV版「フォルゴーレ」はトリプルモーターで760ps
マセラティ『グラントゥーリズモ』新型のEV、鏡面仕上げに…ミラノデザインウィーク2023で発表予定
マセラティは4月3日、2ドアクーペの『グラントゥーリズモ』新型のEVをベースにした1台限りの「ワンオフ・ルーチェ」を4月18日、イタリアで開幕する「ミラノデザインウィーク2023」で初公開すると発表した。
マセラティ『グラントゥーリズモ』新型、過去の名車の14色で彩る…ミラノデザインウィーク2023で発表へ
マセラティは4月3日、2ドアクーペの『グラントゥーリズモ』新型をベースにした1台限りの「ワンオフ・プリズマ」を4月18日、イタリアで開幕する「ミラノデザインウィーク2023」で初公開すると発表した。
マセラティらしいエンジン音、ブランド初のEVの室内で再現…『グラントゥーリズモ』新型
◆3DサウンドシステムがEVでもマセラティの象徴的なエンジン音を再現
◆トリプルモーターで760psのパワーを発生
◆車高を下げるためにバッテリーをセンタートンネル周辺に配置
マセラティ『グラントゥーリズモ』新型、550馬力ツインターボ搭載…最新システム採用のインテリア
◆最新のマルチメディアとインフォテインメント
◆スポーツカーのパフォーマンスと長距離走行に適した快適性を追求
◆高性能グレードの「トロフェオ」を設定
マセラティ『グラントゥーリズモ』新型、スーパーカー譲りのV6ツインターボ搭載
◆1947年に登場したマセラティ初の量産車 『A6 1500』がルーツ
◆最大出力は「モデナ」が490hpで「トロフェオ」が550hp
◆マセラティのクラシックなプロポーションを踏襲
◆75周年を記念した限定シリーズも用意
トリプルモーターで760馬力…マセラティ『グラントゥーリズモ』新型にEV、「フォルゴーレ」
◆出力300kWの強力なモーターを3基搭載
◆車高を下げることを可能にした独自のバッテリー配置
◆EVでもマセラティの象徴的なエンジン音
マセラティ『グラントゥーリズモ』新型に「トロフェオ」、V6ツインターボは550馬力
マセラティは10月3日、新型『グラントゥーリズモ』（Maserati GranTurismo）の内燃エンジン搭載車に、高性能グレードの「トロフェオ」を設定すると発表した。
マセラティ『グラントゥーリズモ』新型、内燃エンジン車「モデナ」は490馬力…欧州発表
マセラティは10月3日、新型『グラントゥーリズモ』（Maserati GranTurismo）を欧州で発表した。ブランド初のEVだけでなく、内燃エンジン搭載車も設定される。
