【三菱 ランエボ 生産終了】全天候型高性能4WDスーパーワゴン…9代目ワゴン［写真蔵］
3月末、三菱のスポーツカー『ランサーエボリューション』の生産終了が報道された。1992年の初代登場から20年あまり。WRC制覇など輝かしい足跡を残したランエボの歩みを写真で紹介する。
【三菱 ランエボ 生産終了】MIVEC採用、ブーレイ顔を廃止で空力/冷却性向上…9代目［写真蔵］
3月末、三菱のスポーツカー『ランサーエボリューション』の生産終了が報道された。1992年の初代登場から20年あまり。WRC制覇など輝かしい足跡を残したランエボの歩みを写真で紹介する。
【三菱 ランエボ 生産終了】伝統のMR復活、軽量化と高回転域の性能強化…8世代目MR［写真蔵］
3月末、三菱のスポーツカー『ランサーエボリューション』の生産終了が報道された。1992年の初代登場から20年あまり。WRC制覇など輝かしい足跡を残したランエボの歩みを写真で紹介する。
【三菱 ランエボ 生産終了】スーパーAYCや6MTで走りの質感を向上したブーレイ顔エボ…8代目［写真蔵］
3月末、三菱のスポーツカー『ランサーエボリューション』の生産終了が報道された。1992年の初代登場から20年あまり。WRC制覇など輝かしい足跡を残したランエボの歩みを写真で紹介する。
【三菱 ランエボ 生産終了】ACD新採用、電子制御技術で完全武装…7代目［写真蔵］
年初恒例の行事となったランサーエボリューションの発表。7代目（VII）も例に漏れず2001年の1月下旬に登場した。
【キャデラック CTS 新型発売】欧州Eセグに真正面から挑む3世代目［写真蔵］
GMジャパンは、キャデラックの新型『CTS』を国内で4月12日より発売する。
【シボレー コルベット 新型発売】60年の伝統、7世代目に進化したアメリカンマッスル［写真蔵］
GMジャパンは、7世代目に進化したシボレーの『コルベット クーペ』と『コルベット クーペZ51』を4月12日より発売する。コンバーチブルモデルは5月24日より導入する予定。
ANA ボーイング747ラストフライト［写真蔵］
3月31日にラストフライトとなった、全日空（ANA）のボーイング747-400型。最終運用は羽田～那覇～羽田の行路で、チケットは予約開始から3分で満席。乗客の9割は那覇で降りることなく、往復で搭乗するという「747目当て」の航空ファンだった。
【三菱 ランエボ 生産終了】念願のWRCダブルタイトル獲得、名実ともに頂点へ…5代目［写真蔵］
5代目（「V」）登場は1998年1月。IVまでは5ナンバーサイズに収まる1695mm以下の車幅を守っていたが、Vではトレッドとタイヤ径の拡大による走行安定性向上のためついにオーバーフェンダーとなり車幅は1770mmにまで拡大した。
【三菱 ランエボ 生産終了】ベース車一新、ついに280ps到達…4代目［写真蔵］
4代目（IV）の登場はIIIの登場からおよそ1年半後の1996年8月。ベース車の『ランサー』が1995年の10月にフルモデルチェンジを受けたことからランエボのベースも新型に切り替わった。
