アップリカニュースまとめ(4 ページ目) | レスポンス（Response.jp）

チャイルドシート（CRS）に潜在するもうひとつの問題は「正しく装着されていることは極めて少ない」ということだ。CRSはクルマのシートにきちんと固定されて、初めてその真価を発揮するのだが、大半のユーザーは正しく装着できていないという。

チャイルドシート（以下、CRSと表記）の装着が義務化されて10年が経過したが、日本自動車連盟（JAF）によると、着用率は約57％に留まるという。クルマへの乗車時、CRSを常時使うというユーザーはその半分程度になると推測されている。

道路交通法により、チャイルドシート（以下、CRSと表記）の装着が義務化されたのは2000年4月。CRSメーカーのアップリカは法制化10年を記念したセミナーを開催したが、そこで明らかにされたのは「乳幼児の死傷者は減っていない」という現状だった。

国土交通省と自動車事故対策機構は17日、2008年度のチャイルドシートアセスメント結果をまとめ、発表した。

東京モーターショーも閉幕まであと5日。このところ、その関連の新聞報道が目立たなくなったと思っていたら、きょうの東京が「国内の大手ベビー用品メーカー2社もベビーカーなどを出展し展示スペースは連日、親子連れでにぎわっている」と、報じている。

部品コーナーでは、アップリカ、コンビ、タカタなどのチャイルドシートの展示もある。量販店などでは聞けない（わからない）疑問にもメーカーの説明員が答えてくれる。しかも、擬似シートを使った取り付け方法のアドバイスやレクチャーもしてくれるそうだ。

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