ピレリから新型スタッドレスタイヤ『アイス・アシンメトリコ』が発売された。コンパクトカー、ミディアム、ハイ・インターミディエイトカー、SUV向けで、ドライビングの正確性、氷雪路面における安全性の強化を高めている。
メッツラーのスポーツタイヤ『スポルテック M7RR』を装着した車輌に跨がると、心なしか車高が高く、足着き性が悪くなった気がしないでもない。なぜならタイヤ外径が大きくなっているからだ。
ピレリ傘下のメッツラーが二輪車用新ロードスポーツタイヤ、「スポルテックM7RR」を発表した。
ピレリは4月16日、「サプライヤー・アワード2014」の表彰式を行った。同アワードは、ピレリが質の高いパフォーマンスを提供したサプライヤーに贈るもので、今年で3回目。
FIA(世界モータースポーツ評議会)は、ピレリをF1世界選手権の単独タイヤサプライヤーとして認定。ピレリとFIAは、F1タイヤ供給契約を2014年シーズンからの3年間延長した。
ピレリジャパンは、2014年1月1日付けで、ジョバンニ・アンジェロ・ポンツォーニ氏が代表取締役社長に就任したことを発表した。
ピレリは2014年度版のカレンダーとして、ヘルムート・ニュートンによる未発表の1986年版をリリースすると発表した。
10月11日、京都にてタイヤ産業世界CEO会議が開催され、タイヤが環境と健康へ与える影響に関する調査を行っている長期プロジェクトの進展内容を確認し、プロジェクトを継続することを承認した。
ウィリアムズのパストール・マルドナドは、シルバーストーンでのピレリ改良版タイヤテストを終え、ウィリアムズのポテンシャルを引き出す上で有効だろうという感想を語った。
ピレリは、アウディグループ向けに、「ピレリ・ノイズキャンセリング・システム」を採用した新型タイヤを開発した。
F1を統括するFIAは、シルバーストーンの日曜日に発生した盛大なタイヤバースト騒動に早急に対処するため、一連の対策を公表した。
F1ドライバーたちの組織であるGPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)が、イギリスGPのような相次ぐタイヤバーストがもしも繰り返されたら、ドイツGPをボイコットすると警告を発した。
F1の独占タイヤサプライヤーであるピレリは、イギリスGPで多数のドライバーを窮地に追い込んだタイヤブローの原因は、まだピンポイントでは特定できないと語る。
ピレリ ジャパンは、8月1日から国内市販用冬タイヤの価格を引き上げると発表した。
ピレリタイヤから、イギリス、ドイツ、ハンガリーGPの3戦で使われるコンパウンドが正式に発表された。ここ数か月の間で議論されているタイヤ構造の大幅変更は見送られた模様だ。