【AutoStanding】インポーターとディーラー、思惑に“ズレ”?
輸入車販売を増加させる為に、インポーターはディーラーに歩み寄る必要があるのではないか。なぜならば、各地域ディーラーの実態に即した調整を全国単位で統括し、マネージ出来るのはメーカー以外にはいないからである。
【AutoStanding】セレクトショップ、古着は中古車です
現在、中古車小売需要は年間300万台とも言われ、かなり少ないレベルに留まっている。循環型社会に対応するためには、商品として古いクルマに乗る人たちを増やす必要がある。中古車に乗る動機を「新車に乗るよりカッコいい」というものにシフトする。
【AutoStanding】渋滞緩和で1人9万円を取り戻す
国土交通省の試算によると交通渋滞が生活に及ぼす影響は、渋滞が無い場合と比較すると損失時間は全国で年間約38億時間で、1人当たりにすると約30時間にも及ぶ。この損失時間を金額に換算すると全国で年間約12兆円、1人当り年間約9万円が失われていることになる。
【AutoStanding】アフターマーケットは納得感を“見せよ”
プロトコーポレーションは、日本自動車鑑定協会（JAAA）、プロテクション・プラス・ワランティ（以下PPW）とともに「Goo認定保証」なる中古車の「保証」を商品化した。これは、「普通の」中古車に対して、「第三者が」保証を付けるという意味で日本初の商品である。
【コラム＊AutoStanding】Web2.0で変わる! クルマ購入時のパワーバランス
最近「流行り言葉」となりつつあるWeb2.0。一般のユーザーによる情報作成・発信の「経験蓄積」が自動車販売ビジネスに与える影響は無視出来ないものになっていくのではないかと考えている。
【コラム＊AutoStanding】ショールームから販売員が消えた…
従来の自動車商談プロセスの中で販売店ショールームは、販売店側から見ると、ダイレクトメールなど各種プロモーション活動の結果として来店した、クルマの購入を検討する見込み客との、リアルな場での最初の接点であった。
【コラム＊AutoStanding】新車ディーラーに中古車が並ぶ日
日本自動車販売協会連合会は05年版「国内自動車販売の現状と課題」を発刊した。その内容によると、国内市場の成熟化がディーラー経営を圧迫するという状況に大きな変化は無く、新車販売粗利率が近年では最低水準の9.2％になるなど、厳しい状況が続いている。
【コラム＊AutoStanding】自動車流通市場主、タブーの構造
1月27日、中古車TVオークションのオークネットは、「中古車事業者の販売や買取の支援サービスを強化し、オークネット会員店間の中古車流通の活性化を図るために、インターネットを最大限活用した新たな情報流通サービスを今夏より開始する」と発表した。
ベンチャーの自動車業界参入を支援---住商アビーム
自動車業界特化型コンサルティング・ファームの住商アビーム自動車総合研究所は、技術士、中小企業診断士、弁護士、公認会計士などの専門化グループとともに、自動車関連のベンチャー企業支援ネットワーク『住商アビーム AutoStanding アカデミー』を立ち上げた。
中国では日本車よりも欧州車が高い評価
日本車が中国市場では苦戦。住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントの調査によると、各ブランドに対する走行性能、耐久性など14項目の設問で、トヨタ、日産、ホンダがVWを上回った項目は一つも無い。
中国、人気は依然として欧州車
次回購入したい自動車のブランドでは、日本、韓国がナショナルブランドへの愛着が強く、日本で79.9％、韓国で80.3％が自国ブランドで購入すると回答。中国では引き続き、欧州車の人気が高い。
中国、韓国ではほとんど毎日クルマを利用します
日本はレジャー、韓国、中国は通勤---住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントは、日本、韓国、中国の3地域でアンケート調査を実施した。それによると、自家用車の使用用途と頻度で地域格差が鮮明に。
中国で人気なのは欧州車
中国で目立つのは欧州車---住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントは、日本、韓国、中国の3地域で、自家用車を所有している合計900人にアンケート調査を実施して、調査結果を発表した。
日本人は車内空間、韓国は耐用年数、中国は環境配慮
住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントは、日本、韓国、中国の3地域で、自家用車を所有している自動車ユーザー300人づつ合計900人にアンケート調査を実施して、調査結果を発表した。
