VW ゴルフ GTI クラブスポーツ、最強の「S」設定へ…300馬力超え
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは4月26日、オーストリアで5月4日に開幕する「GTIミーティング・アット・ヴェルターゼー」において、『ゴルフGTIクラブスポーツS』を初公開すると発表した。
クラリオンとVGJ、 ゴルフ / ヴァリアント 向け駐車支援カメラシステムを共同開発
クラリオンは4月27日、フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）と共同で、日本国内で発売する『ゴルフ』および『ゴルフ ヴァリアント』向けの駐車支援カメラシステム「サラウンドアイ」を開発したと発表した。
ホットハッチ再誕…VW ゴルフ GTI、頂点に310馬力の「S」!?
フォルクスワーゲンから1967年に登場し、「ホットハッチ」として一世を風靡した『ゴルフGTI』。生誕40周年を記念したハイスペックモデル『ゴルフ GTIクラブスポーツ』の登場が予告されているが、さらに“上”のGTIの存在が明らかになった。
【VW ゴルフR 試乗】走りを楽しめるハイパワーエンジンにMTの組み合わせ…諸星陽一
現行『ゴルフ』をベースに280馬力のハイパワーエンジンを搭載したモデルが『ゴルフR』。当初DSGのみの設定だったゴルフRに2015年6月、MTモデルが追加されている。
【VW ゴルフ GTE 試乗】PHEVでも ゴルフ らしさは失っていない…諸星陽一
現行『ゴルフ』をベースに1.4リットルエンジンと電気モーターを組み合わせたパワーユニットを搭載したモデルが、『ゴルフGTE』。
【VW ゴルフ GTI 6MT 試乗】歴代中もっとも熱いMTの走り…島崎七生人
GTIのMTというと、個人的には“I”のピーキーなエンジン特性や、“II”のSOHC版の各ギヤでの伸びのよさ…を、未だカラダが憶えているほどだ。
【VW ゴルフGTI 6MT 試乗】選択肢が広がったことに意味がある…青山尚暉
ジェントルな大人のホットハッチ、ハッチバックとスポーツカーを両立させた『ゴルフGTI』の6MTモデルに試乗した。
VW ゴルフ のEV、米国でリコール…モーター停止の恐れ
フォルクスワーゲンの主力車種、『ゴルフ』の市販EV、『e-ゴルフ』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。
VW ゴルフ GTI に「TCR」レーサー…2.0ターボは330馬力
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは3月上旬、新型レーシングカー、『ゴルフGTI TCR』を欧州で発表した。
VW、AUTO SALON LIVE TOKYO に初参加…ゴルフR のパフォーマンスを訴求
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、3月26日、27日の2日間、東京・台場の特設会場で初開催される「2016 AUTO SALON LIVE TOKYO」に参加する。
