試乗記
【トヨタ アクア 新型試乗】「ヤリス」では物足りないという人に魅力的なHV…片岡英明
◆リアシートの快適性が大きく向上したのがうれしい
◆ちょっとアクセルワークに気を遣ったら35km/リットル
◆E-Fourは懐が深く、スッキリとしたハンドリング
自動車 ニューモデル
【アクア vs ヤリス 比較】燃費・走行性能は？ お買い得グレードと“割安度”も検証
◆動力性能＆加速フィーリング比較
◆走行安定性＆操舵フィーリング比較
◆乗り心地比較
◆燃費性能比較
◆買い得グレードと価格の割安度比較
自動車 ニューモデル
【アクア vs ヤリス 比較】デザイン・居住性・使い勝手・運転のしやすさはどっちが上？
◆外観／ボディサイズ／視界／運転のしやすさ比較
◆内装のデザイン／視認性／操作性比較
◆前後席の居住性比較
◆荷室＆収納設備比較
◆デザイン・居住性・使い勝手比較編のまとめ
試乗記
【トヨタ アクア 新型試乗】欧州車にも負けないライド＆ドライブフィーリング…飯田裕子
◆「アップグレード感」すら抱く進化
◆欧州車にも負けないライド＆ドライブフィーリング
◆走りにもちょっとこだわりたい、という人にも
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新型アクアは「旦那より頼りになるかも」…国井律子とまるも亜希子が“ママ目線”で徹底検証PR
国民的ハイブリッド車として親しまれてきたトヨタのコンパクトカー『アクア』が、2021年7月に10年ぶりのフルモデルチェンジを果たし、日本専用車として全方位で進化を遂げた。気になるのはやはりその使い勝手だ。
