◆ソフトウェアの変更で走りはどう変わるのか? ◆低中速の実用域で力強く、かつ扱いやすく進化 ◆より違いを感じたMTモデル ◆ハイブリッド技術と並行した内燃機関の技術革新は必須
◆より緻密な“燃焼制御”が可能に ◆中間加速のまだるっこしさが改善 ◆違いはアクセルを踏み込んだ瞬間にわかる