4ドアセダンはSUVのカウンターとなるか？ 国産モデル3台乗り比べ…インサイト、カムリ、レガシィB4
4ドアセダンというパッケージングを選び進化した、新型ホンダ『インサイト』。そこで今回は、トヨタ『カムリ』、スバル『レガシィ B4』を駆り出し、関東近郊での中距離インプレッションを実行。各車の個性を探ってみた。
【トヨタ RAV4 新型試乗】トルクベクタリングの一体感ある走り…島崎七生人
初代『RAV4』の登場は、今から実に25年も前。リヤにマウントされたスペアタイヤも、あえてそうしていたかのような、コンパクトで都会的なクロスオーバー4WDとしてデビューを飾った。
【BMW 3シリーズ 新型試乗】峠道でわかる Cクラス との違い…渡辺陽一郎
輸入セダンの主役とされるBMW『3シリーズ』がフルモデルチェンジを行った。外観は先代型に似ているが、全幅は少し拡大されて1825mmになった。ボディスタイルは水平基調だから、最近のセダンの中では視界が優れた部類に入る。
【三菱 デリカD：5 新型試乗】高速走行が得意科目になったデリカ…石井昌道
◆フルモデルチェンジ並みの進化
◆基本を踏襲するも全面刷新されたエンジン
◆静粛性の向上で上質で洗練された雰囲気に
【三菱 デリカD：5 新型試乗】進化の度合いはフルモデルチェンジ並みだ…渡辺陽一郎
最近の日本車メーカーは、海外を重視して商品を開発するから、日本国内で売られるクルマの設計が古くなった。『デリカD：5』は2007年1月の発売だから、12年以上を経過する。
【カンナム ライカー 試乗】PSYもビックリ!? これぞリアル“カンナムスタイル”…吉田由美
◆ 普通自動車AT免許で乗れる3輪バイク
◆ 操作しやすいライディングポジションに変えられる
◆ 倒れない安心感
【ダイハツ ミラトコット 4000km試乗】“変種”と思いきや、懐の深いベーシックカーだった［後編］
ダイハツ工業の軽ベーシックカー『ミラトコット』での4000kmツーリング。後編では動力性能＆燃費、ユーティリティ、先進安全システム、デザインなどについて触れようと思う。
【BMW 3シリーズ 新型試乗】やっぱり“スポーツカー”セダンの代表格［360度動画］
レーシングドライバー/モータージャーナリストの桂伸一氏が、新型『3シリーズ』の「330i Mスポーツ」でサーキットを爆走。公道試乗では「いいクルマなんだけど…」と言葉を濁した桂氏も、サーキットを走ると…？ 気になるインプレッションはVR 360度動画でチェック。
【ベントレー コンチネンタルGT 新型試乗】人生の高みへ挑戦し続ける人に似合う…藤島知子
◆宝石のように美しい
◆常にドライバーのコントロール下にある
◆クルマの“咆哮”に胸が騒ぎだす
【日産 リーフe＋ 新型試乗】シャシー限界ギリギリのパワー、これに相応しいのは…渡辺陽一郎
『リーフ』は本格的な電気自動車で、現行型は2017年に発売された。2019年1月には、上級の『リーフe＋』を加えている。e＋では駆動用電池の容量が40kWhから62kWhに拡大された。1回の充電で走れる距離も、WLTCモード走行で322kmから458kmに伸びている。
