【日産 マーチ 試乗】○と×が代わる代わる顔を出す…西川淳
世界戦略車として文字通りのフルモデルチェンジ。日産にとっては、電気自動車と並んで社運を賭けたプロジェクトといってもいい。タイ製であるということよりも、グローバルモデルに進化したという点で、良いところと悪いところがハッキリ出てしまった。
【マツダ プレマシー 試乗】ファミリーカーにどこまでを求めるか…西川淳
日本のミニバンで、走りを真面目に解決しようという姿勢を見せているのは、今やマツダだけなんじゃないかと思う。それも一時期のひとりよがりなキビキビ路線を放棄して、もう少し一般ウケする方向にシフトしてきた。
【日産 エクストレイル 20GT 試乗】遅れてきた甲斐がある…森口将之
ディーゼルATは、欧州仕様の『エクストレイル』には昔からあった。でも2年前に基本が同じ兄弟車『デュアリス』に乗った印象はイマイチだった。
【VW クロスポロ 試乗】あえてケチをつけるなら…西川淳
コンパクトカー随一の評価を受ける『ポロ』ベースの企画商品。唯一の難点（ほとんど難癖）はといえば、真面目に過ぎる雰囲気だと思っていた。その点、クロスポロは適度に遊びが利いている。
【日産 リーフ プロトタイプ 試乗】良くも悪くも直球ど真ん中…森口将之
日産のような大メーカーが、初めての量産EVとして、年間5万台規模で作って売るクルマが『リーフ』のような内容になるのは、当然の帰結といえるかもしれない。それにしても新しいメカに接したときのときめきが、ここまで少ないクルマもめずらしい。
【ボルボ XC60 T5 試乗】ライバル達を越えた…萩原秀輝
ミドルクラスのプレミアム系SUVがアツい。2009年、ボルボは『XC60』を日本市場に投入。ただ、3リットルの直6ターボエンジンを積む「T6」しかなくライバルのBMW『X3』やアウディ『Q5』と比べ額面上の価格競争力（内容を考えればお買い得）では少しばかり苦戦。
【日産 エクストレイル 20GT 試乗】やっぱりSUVにはディーゼル…西川淳
電気も内燃機関もハイブリッドも、とりあえずは全部やってみせる！ というのが日産の姿勢で、そのことを積極的にアピールしようとしている点は評価できる。（ディーゼルファンにとっては）憤懣遣る方ない日本のポスト新長期規制にも果敢にチャレンジしたのは日産だった。
【スバル インプレッサ STI 4ドア 試乗】ムチャな走りも受け入れてくれる…西川淳
入魂のスバリストにとっては、悲しいやら嬉しいやら、何とも複雑な追加モデルではないだろうか。ラリー参戦直結で売る『インプレッサ』にとって、WRC参戦必勝こそが大義であり、ために現行インプWRXはハッチバックのみになったのではなかったか、と。
【プジョー 3008 試乗】プジョーらしさとアウトドアの融合…森口将之
『3008』におけるクロスオーバーの意味は、プジョーらしさとアウトドアテイストの融合ではないかと思った。
【日産 マーチ 試乗】どう受け入れられるか、ちょっと心配…青山尚暉
新型『マーチ』はタイ生産車である。しかし驚くことはない。かつて品質にまったく問題なかった、オペルからスバルにOEM供給されたミニバンの『トラヴィック』や『フィット』のセダン版の『アリア』だってあったわけだから。
