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EV（電気自動車）向け充電サービス「テラチャージ」を展開するTerra Charge株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：徳重徹、以下「当社」）は、開催した全社総会において、自動車ジャーナリスト・川端由美氏をゲストに迎え、「2026年後半のEV市場展望」をテーマとした特別セッションを実施しました。
国内では「EV失速」といった報道も見られる一方、世界市場ではEVシフトやソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の進展、中国メーカーの台頭など、市場環境は大きな転換期を迎えています。世界のEV市場を取材し続ける川端氏より、日本市場、中国メーカーの動向、SDV（Software Defined Vehicle）の普及、自動運転などについて最新の見解が語られました。
■「EV失速」は市場停滞ではなく、グローバル戦略の転換
川端氏は、近年報じられている「EV開発中止」や「EV失速」といったニュースについて、「EV開発そのものが止まったわけではない」と説明しました。その背景には、アメリカ市場を見据えて進められてきたEV開発が、法規制や関税政策の変化を受けて見直しの段階に入っていることがあるといいます。日本メーカーは北米市場向けのEV開発を急速に進めてきましたが、市場環境の変化を受けて、開発計画や投資配分を再構築する動きが進んでおり、「開発を中止した」というよりも、「市場環境に合わせて戦略を見直している状況」と解説しました。
さらに、中国市場ではEVの普及が急速に進み、中国メーカーの競争力が世界的に高まる中、日本メーカーも中国サプライヤーとの連携などを含めた戦略の再構築を進めていると説明。こうしたグローバル市場の変化を踏まえ、「現在は各社が次の成長フェーズに向けて体制を整えている段階」との見方を示しました。
一方で、日本市場については、軽EVをはじめとした新たな車種の投入が相次ぎ、ユーザーの選択肢は今後さらに広がるとの見通しを示しました。
”選択肢が増えていくというのは、今年から来年の流れではあるかなと思います。”
と述べ、国内EV市場は新たなラインアップの拡充により、普及がさらに進む可能性があるとの期待を語りました。
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登壇中の川端 由美氏
■中国メーカーの存在感が世界市場を変える
世界のEV市場について川端氏は、中国メーカーの存在感が急速に高まっており、その影響は東南アジアや欧州、アフリカなど世界各地へ広がっていると解説しました。中国国内では市場の成熟を背景に海外展開が加速しており、中国製EVや中国資本のブランドが各国市場でシェアを拡大しています。タイでは日本車中心だった市場構成が変化し、中国製EVの存在感が高まっているほか、欧州でも中国資本が関わるブランドや中国生産のEVが広く受け入れられています。また、アフリカでも燃料価格の高騰を背景に、低燃費車やEVへの関心が高まりつつあると紹介しました。
”中国を発信源としたEVの波は、日本以外の世界では急速に広がっています。”
川端氏は、このような世界市場の変化が日本メーカーの競争力強化や技術革新を後押しする契機になるとし、日本市場においてもSDVや新たなEVモデルの投入を通じて、市場が新たな成長フェーズへ移行していくとの見方を示しました。
■「28～30年には本格的にSDV化が進む」
川端氏は、EV市場の今後について、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の普及が大きな転換点になるとの見解を示しました。スマートフォンが「携帯電話」という枠を超え、アプリやソフトウェアによって新たな価値を提供したことで急速に普及したように、自動車もハードウェア中心の乗り物から、ソフトウェアによって継続的に機能や利便性が進化する存在へと変化していくと説明しました。
また、SDVはソフトウェアによる機能追加やアップデートとの親和性が高いEVとともに開発が進んでおり、今後は車内でのデジタルサービスや自動運転など、新たなユーザー体験の実現を後押しすると指摘しました。
川端氏は、
”EVとソフトウェア・デファインド・ビークルの相性はとても良く、一緒に開発されています。便利さを実感できるようになったとき、市場は一気に変わる可能性があります。欧州では、すでにSDVの採用が進みつつあり、世界的に見ても、28～30年には本格的にSDV化が進むと言われています ”
と述べました。
さらに、中国メーカーの台頭が日本メーカーにとって技術革新を加速させる"刺激"となり、より便利で価格競争力のあるEVの投入が進むことで、ユーザーの選択肢が大きく広がるとの見通しを示しました。
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質疑応答の様子
また、講演中とセッション後に当社従業員との質疑応答の時間を設け、EV市場の今後の展望や技術革新、海外市場の動向など幅広いテーマについて活発な意見交換が行われました。川端氏には一つひとつの質問に丁寧にお答えいただき、社員にとって今後の事業を考える上で多くの示唆を得る機会となりました。
プロフィール
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自動車ジャーナリスト 川端 由美 (かわばた ゆみ)1971年栃木県生まれ、群馬大学大学院工学科修了後、住友電工にエンジニアとして入社。その後、二玄社に転職。フリーランス転身後、自動車ジャーナリストとして国内外で活躍する。
■EV市場の変化を捉えインフラ整備を推進
当社では、EV充電インフラを全国で展開する企業として、市場環境や技術動向への理解を深めることを目的に、有識者を招いたセッションを継続的に実施しています。今後も国内外のEV市場の変化を捉えながら、誰もが安心してEVを利用できる充電インフラの整備を通じて、日本のEV普及を支えてまいります。
■会社概要
「すべての人とEVにエネルギーを」をミッションに、EV充電インフラの構築を進めています。[画像5: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/75648/474/75648-474-ff327f2f4f29fdff7086eb47d323350b-1488x987.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
会社名：Terra Charge 株式会社
本社所在地：東京都港区高輪2-17-11 オーク高輪ビル5F
代表者：代表取締役社長 徳重徹
設立：2010年4月1日
URL：https://terra-charge.co.jp/
採用募集一覧：https://hrmos.co/pages/terra-charge
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MAIL：info@terra-charge.co.jp
お問い合わせフォーム：https://terra-charge.co.jp/contact-ev/
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