◆1927年に始まったイタリアの伝統的公道レース
◆1927～1957年の30年間にミッレミリアで11勝
◆アルファロメオの歴史的コレクションの中から複数が参加予定
◆Rライン専用デザインの前後バンパーを装着
◆部分自動運転の「トラベルアシスト」を拡大展開
◆静電容量式タッチセンサー付きの「キャパシティブステアリング」
◆ガソリンターボエンジンは最大出力が95hpと110hpの2種類
◆1966年のオリジナルモデルは車両重量480kgで最高速220km/h
◆ワンオフモデルでは軽量化とエアロダイナミクスを重視
◆アルファロメオ4C用の1742cc直4ターボは最大出力240hp
◆テールランプは新型ゴルフと共通イメージに
◆プレミアムパッケージの「スタイル」設定
◆全車に8.0インチのデジタルコックピット標準装備
シトロエンというブランドは、クルマ作りの根底に「車を揺らさない」という信念を持っているのだと思う。それは例えばかつての『2CV』。あの車は朝摂れた卵を乗せて割らないように走れるように作ったそうだ。
エクステリアデザインを中心に大幅にアップデートされたアウディ『Q5』。12Vのマイルドハイブリッドシステム（MHEV）や、快適なドライブをサポートしてくれる最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が搭載されたのも新しい。
アウトモビリ・ピニンファリーナ（Automobili Pininfarina）は5月13日、EVハイパーカーの『バッティスタ』が、「Electrifying.com」からエレクトリックドリームカー賞を受賞した、と発表した。
◆シャープの親会社であり「iPhone」の生産を請け負うフォックスコン
◆2023年内に共同開発した新型EVの生産を開始する計画
◆オーシャンの量産プロトタイプはロサンゼルスモーターショー2021で発表予定
2021年後半にも日本市場に再参入が確定しているオペルだが、CセグメントクロスオーバーSUV、『グランドランドX』改良新型プロトタイプをカメラが初めて鮮明に捉えた。
アルファロメオは、いくつかの興味深いモデルを生産しているが、現在のラインアップにおいて、「8Cコンペティツィオーネ」のように2度見したくなるほどインパクトを与えてくれるモデルは存在しない。
